Какие электромобильные бренды действительно приносят прибыль?

Несмотря на то, что электромобили уверенно шагают в будущее, прибыльность для большинства производителей остается мечтой. Новое исследование показало: только четыре бренда, которые занимаются исключительно электрокарами, сегодня реально зарабатывают. Tesla и BYD ожидаемо лидируют, но среди прибыльных есть и несколько менее известных игроков

В 2024 году Tesla продемонстрировала операционную прибыль в размере 7,2%, едва опередив BYD с его 6,4% 

Интересно, что маржа Tesla постепенно снижается, тогда как у BYD она растет. Если такая динамика сохранится, китайский производитель может вскоре опередить Илона Маска по уровню прибыльности. Обе компании добились успеха благодаря вертикальной интеграции — они контролируют все: от разработки до производства и продаж

В прибыльную четверку также входят китайская Li Auto и группа Seres, к которой принадлежат бренды Seres, Aito и Landian. Они еще не стали новыми Tesla, но уже вышли из зоны убытков — и это стоит внимания

Другие бренды, хоть пока и в «минусе», демонстрируют положительную динамику 

Zeekr (Geely Group) уменьшил операционные убытки до -8,5% и может вскоре перейти в «плюс». То же касается Xpeng и Leapmotor, которые за год вдвое сократили свои финансовые потери

Совсем другая история у Nio, еще одного популярного китайского бренда: в 2024 году его операционная маржа составила более -30%, а значит путь к прибыльности будет долгим. Polestar и Rivian также остаются в красной зоне, хотя и получают щедрые инвестиции для выживания

А вот Lucid пока — чемпион по убыткам. Его маржа — потрясающие -374% 

Хотя год назад она составляла более -500%, вряд ли для инвесторов это повод праздновать. Компания держится на плаву в основном благодаря финансовой поддержке со стороны Саудовской Аравии, но ситуация остается критической

Tesla, кстати, остается единственным прибыльным брендом вне Китая. И хотя конкуренция нарастает, пока она все еще держит лидерство среди глобальных EV-игроков. В то время, как другие только разгоняются, Tesla и BYD уже давно на трассе — и, похоже, не собираются сбрасывать обороты