Европейский регулятор обратился к сторонникам Tesla с просьбой остановить волну сообщений после громкого заявления компании о якобы согласованном одобрении системы Full Self-Driving. Голландское агентство RDW, ответственное за безопасность автомобилей, категорически опровергло обещание, которое Tesla приписала регулятору, и отметило необходимость терпения
Tesla заявила в соцсети X, что RDW якобы согласился утвердить Full Self-Driving (Supervised) в феврале 2026 года
Новость быстро привлекла внимание, ведь компания годами пытается вывести FSD за пределы американских дорог и получить разрешение на его работу в Европе. Реакция регулятора была мгновенной, а интернет вспыхнул обсуждениями

Полнофункциональное автономное управление давно работает в США, однако в Европе ограничения более жесткие. Tesla не раз демонстрировала технологию разным национальным регуляторам и убеждает, что лучший способ запустить FSD на всем континенте проходит через RDW, который может предоставить специальное исключение для этого программного обеспечения
В своей публикации подразделение Tesla Europe & Middle East заявило, что RDW согласился дать национальное одобрение в феврале 2026 года
Более того, компания призвала сторонников написать регулятору и поблагодарить за «максимально быстрый прогресс». Регулятор не стал молчать. RDW обнародовало на своем сайте объяснение: в феврале Tesla должна показать демонстрацию FSD, однако никаких гарантий или обещаний по поводу утверждения не существует. Там подчеркнули, что детали таких заявок конфиденциальны и касаются коммерчески чувствительной информации. Решение по этому делу потребует значительной подготовки, а удастся ли уложиться в сроки, станет ясно лишь впоследствии
Терпение регулятора иссякло после того, как в адрес RDW начали массово поступать сообщения от фанатов Tesla. В ведомстве попросили пользователей прекратить писать, потому что это только занимает время у работников и никак не повлияет на график рассмотрения заявки
Элон Маск недавно заявил, что давление со стороны европейских клиентов могло бы стать полезным
Однако эксперты относятся к такой тактике настороженно. Руководитель направления безопасной автономии Университета Уорика Сиддартха Хастгир в комментарии Bloomberg отметил, что подобный подход выглядит необычно, ведь одобрение систем автономного управления требует серьезной технической работы и высокого уровня независимости. Он подчеркнул, что доверие к таким решениям держится на строгости и беспристрастности, а не на давлении, даже если общественное мнение важно для любого государственного органа
Читать дальше
Похожие записиКитайские исследователи сообщили о прорыве в сфере аккумуляторных технологий – команда из Китайской академии наук разработала натрий-ионную батарею, в которой удалось полностью устранить явление теплового разгона на уровне отдельной ячейки Результаты исследования, опубликованные в журнале Nature Energy, демонстрируют новый подход к безопасности батарей, который может оказать существенное влияние на развитие электромобилей и систем накопления энергии […]
7 апреля 2026
Европейский сервис райдшеринга Bolt объявил о стратегическом партнерстве с NVIDIA для развития технологий автономного вождения в Европе. Сотрудничество направлено на создание базы искусственного интеллекта, которая позволит масштабировать автономные транспортные решения на континенте Решение принимается на фоне постепенного внедрения автономных технологий в Европе, где темпы развития пока отстают от США и Китая. В то же время, […]
7 апреля 2026
Шведский производитель электромобилей Polestar делает стратегическую ставку на американское производство, сосредотачивая выпуск своего флагманского SUV Polestar 3 исключительно в США К концу года производство модели полностью сосредоточится в Южной Каролине, и она станет единственным электромобилем производимого в США бренда. Пока Polestar 3 собирают одновременно в Чэнду (Китай) и на заводе Volvo в Риджвилле, однако китайская […]
7 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге