Появились первые изображения электрического Hyundai Ioniq V

Концептуальный Hyundai Ioniq V представили на пекинском автосалоне в прошлом месяце. А теперь, благодаря омологационным документам, представленным в китайские регуляторные органы, стали известны детали серийной версии

Самое важное – характеристики силовых установок 

Согласно документам Министерства промышленности и информационных технологий Китая, Ioniq V выйдет на рынок в двух версиях: мощностью 188 л.с. (140 кВт) и 225 л.с. (168 кВт). Старший из этих моторов хорошо знаком владельцам Ioniq 5, тогда как младший ни в одной американской или европейской версии не встречается. Позже Hyundai планирует добавить версию с последовательным гибридным приводом и полноприводную двухмоторную модификацию

Несмотря на эффектную внешность, о выдающихся характеристиках речь не идет: заявленная максимальная скорость составляет 165 км/ч. Впрочем, архитектура на 800 вольт означает, что аккумуляторные батареи на основе литий-железо-фосфатной химии от CATL способны заряжаться очень быстро. Размеры батарейных блоков пока не раскрываются, однако больший из двух доступных вариантов имеет заявленный запас хода более 600 км по китайскому оптимистическому циклу CLTC

По габаритам Ioniq V близок к Ioniq 6 

Длина новинки составляет 4900 мм, а колесная база – 2900 мм. Низкий кузов Ioniq V сочетает линию крыши с рельефными поверхностями, разделенными фарами, дверями без рамок и эффектными V-образными дисками. Единственное, что настораживает на фотографиях – заметно перекошенная крышка багажника на белом автомобиле: остается надеяться, что серийные экземпляры этого не унаследуют. А вот странную декоративную полку, притворяющуюся диффузором, исправить уже вряд ли получится

Салон выглядит гораздо убедительнее 

Китайская команда Hyundai создала водительское рабочее место вокруг огромного 27-дюймового ультратонкого 4K-дисплея в паре с проекционным дисплеем Cyber ​​Eye и интересной подсветкой атмосферы. Мультимедийная система построена на чипе Qualcomm Snapdragon 8295, будет искусственный интеллект на базе технологий Baidu и Volcano Engine. Кроме того, электромобиль поддерживает расширенные функции полуавтономного вождения уровня Level 2+ от Momenta – без этого сегодня практически невозможно конкурировать на жестком китайском рынке электромобилей

В течение следующих пяти лет на китайский рынок выйдут 20 новых моделей Hyundai с разными типами силовых установок