На ринку з’являється все більше електричних позашляховиків, і навіть культовий Mercedes-Benz G-Class стає електричним. Однак Ineos Automotive поділяє думку Toyota і вважає, що в майбутньому знайдеться місце різним силовим агрегатам
Автомобільний підрозділ британського хімічного гіганта працює над своєю першою повністю електричною моделлю
Наразі Ineos Grenadier продається з бензиновими та дизельними двигунами від BMW, але інженери компанії вже пробують свої сили у водневих паливних елементах та електричних силових установках. Під час нещодавнього виступу на конференції у Франкфурті, Німеччина, виконавчий директор Ineos Automotive Лінн Колдер (Lynn Calder) сказав, що двигуни внутрішнього згоряння “підходять” Grenadier

В даний час Grenadier продається з дизельними та бензиновими двигунами BMW
«Звісно, ми підтримуємо електромобілі, але я просто не бачу сценарію, коли 100% вимог до силових установок покриють лише за рахунок електромобілів», – каже Лінн Колдер
Компанія Ineos вже представила свій перший повністю електричний позашляховик, який отримав назву Fusilier. Нова модель вийде на ринок у 2026 році, і також буде пропонуватися з подовжувачем діапазону (невеликим ДВЗ, який працюватиме як генератор), щоб максимізувати його запас ходу. За словами Колдера, Ineos відстоює “раціональний підхід” і “пропонує різноманітний набір технологій”, які допоможуть їй досягти цільових показників викидів

Ineos виділив понад $2 мільярди на водневі силові агрегати в 2021 році, але минулого року призупинив проект
Компанія Ineos розробляє Fusilier разом з Magna в Австрії і підтвердила, що в його основі лежить спеціальна платформа, розрахована на розміщення батареї. Хоча технічні деталі тримаються в таємниці, майбутній позашляховик повинен мати запас ходу до 400 км. У 2021 році компанія також інвестувала $2,3 мільярда у “зелений” водень і розробляла версію Grenadier на паливних елементах. Однак на початку 2023 року Ineos заявила, що відклала запуск водневого Grenadier через відсутність інфраструктури для заправки
Читати далі
Схожі записиЖурналісти випробували 15 електромобілів, розряджаючи їхні акумулятори до повної зупинки. Найкращий результат показав Leapmotor B10 – він подолав ще 32 км після появи нульового запасу ходу. Tesla Model Y Long Range проїхала майже стільки ж, а Xpeng P7+ зупинився менш ніж за кілометр Що робити, якщо електромобіль показує нульовий запас ходу, а найближча зарядна станція […]
8 Листопада 2026
Американський стартап Hoffman представив незвичайний електромобіль Badger, створений на основі компонентів Tesla Model 3 та Model Y. Компанія планує використовувати старі електромобілі Tesla як основу для машин різних типів – від пікапів до 11-місних мікроавтобусів Hoffman Badger дебютував на цьогорічній виставці SEMA в Лас-Вегасі До місця проведення заходу електромобіль дістався власним ходом із Вісконсину, дорогою […]
8 Листопада 2026
Volkswagen і Skoda нарешті розв’язують проблему повільного заряджання своїх перших електромобілів узимку. Компанії підготували оновлення програмного забезпечення, яке додасть функцію попереднього підігрівання акумулятора для ранніх версій Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 та ID.5, випущених у 2020–2024 роках Перші електричні кросовери Skoda Enyaq і Volkswagen ID.4 з’явилися у 2020 році. Однак їхні власники швидко зіткнулися з недоліком: […]
5 Листопада 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі