Французький бренд Alpine, відомий своїм тонким відчуттям драйву, стрімко переосмислює себе у добу електромобілів. Після дебюту першого електричного SUV — моделі A390 — компанія підтвердила: наступний крок — справжній електричний спортивний автомобіль, який стане ідейним наступником культового A110
В інтерв’ю Auto Express генеральний директор Alpine Філіп Крієф і голова Renault Group Лука де Мео поділилися першими деталями. Очікувана маса нового спорткупе — близько 1450 кг, що виводить його в один клас із бензиновим Porsche Cayman. При цьому планований запас ходу складатиме орієнтовно 560 км за циклом WLTP — більш ніж пристойно для спортивного EV

Але найголовніше — це потужність
Коли журналісти поцікавилися, на що розраховувати, Крієф відповів лаконічно, але впевнено: «Багато! Потужності буде достатньо — це я гарантую». Поточна версія A110 у найпотужнішій специфікації видає до 296 к.с., тож електричний спадкоємець, схоже, значно перевершить цей показник
Новий спорткар отримає два варіанти силових установок: з двома електромоторами, які подаватимуть потужність на задню вісь, і три моторну конфігурацію з повним приводом. Це дозволить адаптувати характер автомобіля під різні стилі керування — від класичного «задньопривідного фан-кару» до ефективного трекового монстра
Варто зазначити, що це буде перший автомобіль на абсолютно новій 800-вольтовій платформі Alpine Performance Platform (APP), презентація якої очікується на Паризькому автосалоні вже наступного року. APP стане основою ще для трьох або чотирьох моделей бренду, а ключовою технологічною фішкою стане розміщення електромоторів безпосередньо в колесах. Такий підхід, за словами де Мео, дозволяє максимально знизити центр маси і створити ідеальні пропорції автомобіля з «центральним» розташуванням мас

Попри електричну начинку, новинка не відмовиться від головного принципу Alpine — легкості
Так, вона буде важчою за A110 (його маса — близько 1100 кг), але залишиться однією з найлегших моделей серед електроспорткарів. А це — серйозний козир у боротьбі за водійське задоволення
Точна дата дебюту нового спорткара поки не озвучена. Але якщо все піде за планом, світ уперше побачить електричне купе Alpine вже наступного року в Парижі, разом із новою платформою APP
Читати далі
Схожі записиВ Rivian вирішили налагодити практично безвідходне використання акумуляторів. Для цього компанія розширила співпрацю з підприємством Redwood Materials, яке займається вторинною переробкою. Відтепер на переробку відправлятимуть не лише зношені блоки з автомобілів, а й будь-які матеріали та брак із заводських конвеєрів. Нова угода стала логічним продовженням весняного проєкту, за яким Redwood зобов’язалася змонтувати на головному заводі […]
15 Жовтня 2026
Кілька років тому презентація тримоторного електричного седана Xiaomi SU7 Ultra з колосальними 1548 к.с. змусила суттєво нервувати європейських автовиробників. Тривалий час китайський електрокар утримував рекорд швидкості на Нюрбургрингу серед серійних електричних седанів, аж поки на початку цього року титул не перехопив Porsche Taycan Turbo GT із трековим пакетом Manthey. Втім, Xiaomi не збирається залишати перемогу […]
15 Жовтня 2026
Каліфорнійська компанія Zero Motorcycles здобула офіційний титул Книги рекордів Гіннеса за найдовшу поїздку на електробайку без підзаряджання. Електричний мотоцикл Zero DS зумів проїхати від мальовничих французьких Альп до узбережжя Середземного моря, подолавши 436,5 кілометра «на одному диханні». Новий рекорд суттєво перевершив попереднє досягення 2025 року, коли фінський Verge TS Pro зупинився на позначці 310,6 кілометра […]
15 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі