Kia почала продавати повнопривідний EV4 у Європі

10.07.2026
2 хвилини на прочитання
Kia почала продавати повнопривідний EV4 у Європі — photo 88302

Kia розширила європейську лінійку електромобілів EV4, додавши повнопривідні версії AWD. Нові модифікації доступні для хетчбека та фастбека й орієнтовані на покупців, яким потрібні краща динаміка та впевненіша поведінка на слизькому покритті без переплати й очікування екстремальної версії GT

До цього в Європі продавалися лише передньопривідні Kia EV4 з одним електромотором потужністю 201 к.с. і крутним моментом 283 Нм. Тепер модель отримала другий електродвигун на задній осі, завдяки чому сумарна потужність зросла до 265 к.с., а крутний момент — до 385 Нм. Повний привід пропонують для комплектацій Earth і GT-Line, тоді як базова Air залишається передньопривідною

Kia почала продавати повнопривідний EV4 у Європі — photo 2

Усі повнопривідні Kia EV4 оснащуються батареєю ємністю 81,4 кВт-год

Саме вона забезпечує запас ходу до 560 км за циклом WLTP у версії Earth AWD. Нова GT-Line AWD завдяки іншим налаштуванням шасі та більшим колесам може проїхати до 550 км без підзарядки. За характеристиками нові модифікації майже повторюють Kia EV3 GT, однак позиціонуються як комфортні електромобілі для щоденної експлуатації. Таким чином компанія розширює вибір для покупців, які хочуть отримати повний привід, але не потребують найпотужнішої спортивної версії

Kia почала продавати повнопривідний EV4 у Європі — photo 3

У Німеччині вже оголосили ціни на новинки

Базовий передньопривідний EV4 Air із батареєю на 58,3 кВт-год і запасом ходу до 440 км коштує від 37 590 євро. Версія Earth AWD стартує від 48 730 євро, а GT-Line AWD — від 51 940 євро. Пізніше до європейської лінійки приєднається Kia EV4 GT. Ця модифікація розвиває 288 к.с. і 468 Нм крутного моменту, розганяється до 100 км/год за 5,6 секунди та отримала систему, що імітує перемикання передач для більш емоційного керування

Kia почала продавати повнопривідний EV4 у Європі — photo 4

Американський ринок поки що залишився без Kia EV4

Компанія відклала запуск моделі у США через імпортні мита та зміни державної політики щодо електромобілів. Натомість до кінця року там планують розпочати продажі компактного кросовера Kia EV3. Його стартова ціна становитиме близько $35 000, а запас ходу базових версій перевищить 500 км

Читати далі

Схожі записи
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK