Китайська компанія Dreame, відома у світі як виробник пилососів і побутової техніки, вирішила зробити радикальний крок у нову сферу – автомобілебудування. І робить це настільки сміливо, що обіцяє перевершити Bugatti та навіть Koenigsegg
Перші рендери електричного седана Dreame, опубліковані засновником компанії Юй Хао, викликали справжній скандал. Авто напрочуд схоже на Bugatti Chiron, але з подовженою колісною базою та чотирма дверима. Впізнавані елементи – фірмова решітка у формі підкови, центральний виступ на капоті та характерна С-подібна лінія ззаду – зроблені настільки близько до оригіналу, що юристи Bugatti напевно вже готують претензії

Втім, Dreame запевняє, що йдеться не просто про копію, а про власне бачення майбутнього гіперкарів. Усередині авто справді виглядає сучасніше за Chiron: величезний сенсорний екран замінив класичні аналогові прилади, додали цифрову панель на центральну консоль. Напевно такий салон відповідає очікуванням клієнтів 2027 року, коли компанія планує вивести свій електромобіль на ринок
Дебют на CES і плани в Європі
За даними китайських ЗМІ, перший прототип Dreame покажуть у січні на виставці споживчої електроніки CES у Лас-Вегасі. Компанія також веде перемовини щодо будівництва власного заводу в Берліні поруч із європейською гігафабрикою Tesla. Юй Хао навіть натякав у соцмережах, що Dreame розглядає кілька майданчиків у Європі для виробництва

Крім того, повідомляється, що компанія співпрацює з французьким банком BNP Paribas для залучення фінансування своїх автомобільних амбіцій
Електрика проти турбодвигунів
На відміну від класичного Chiron з 8-літровим W16 і чотирма турбінами потужністю 1500 к.с., чи нового Bugatti Tourbillon з гібридним V12 на 1800 к.с., авто Dreame буде повністю електричним. Компанія поки не розкриває точні характеристики, але заявляє, що новий гіперкар отримає вражаючу динаміку, яка дозволить конкурувати з найшвидшими авто світу

Питання без відповіді
Поки незрозуміло, чи стане Dreame серйозним гравцем на світовому ринку, чи залишиться екзотичним експериментом. Але факт у тому, що китайські технологічні компанії дедалі активніше заходять у сферу автомобілебудування, використовуючи інновації, інвестиції та сміливий дизайн
Інтрига полягає в іншому: чи змириться Bugatti з таким копіюванням, чи відстоюватиме свої права в суді?
Читати далі
Схожі записиБільшість автовиробників, які розробляють системи автономного водіння, обрали схожий технічний рецепт – вони комбінують камери, радари та лідари, щоб датчики підстраховували один одного. Компанія Tesla пішла принципово іншим шляхом, адже її фірмовий автопілот покладається виключно на оптику. Такий суто «зоровий» підхід має свої плюси, але створює й серйозні вразливості, головна з яких – банальне забруднення […]
29 Травня 2026
Через кілька місяців після перших тизерів та шпигунських фотографій, величезний електричний кросовер Nio ES9 офіційно вийшов на китайський ринок. Ця модель стала найрозкішнішою та найтехнологічнішою в історії бренду. З огляду на оголошену вартість та рівень оснащення, новинка має всі шанси змусити місцевих покупців преміумкласу повністю забути про європейські альтернативи та німецьких конкурентів В основу флагмана […]
29 Травня 2026
Компанія Waymo відкриває новий етап у розвитку безпілотного транспорту та починає катати перших пасажирів на своєму найновішому роботаксі Ojai. Разом із цим автомобілем дебютує й апаратна платформа Driver шостого покоління, яку вже почали тестувати на вулицях Сан-Франциско, Лос-Анджелеса та Фенікса. Щоб підігріти інтерес публіки, на перших етапах поїздки для обраних користувачів будуть абсолютно безкоштовними. Для […]
29 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі