Mercedes-Benz розширив лінійку електричного мінівена VLE, додавши повноприводну модифікацію, нові рівні оснащення та гнучкіші можливості для персоналізації. Відтепер покупці можуть обрати конфігурацію салону на п’ять, шість або вісім місць, а також сформувати набір опцій чітко під власні потреби
Флагманом сімейства став повноприводний VLE 400 4MATIC electric
Два електродвигуни сумарною потужністю 310 кВт (421 к.с.) дозволяють розганятися до 100 км/год за 6,5 секунди, а батарея ємністю 115 кВт-год забезпечує до 654 км пробігу на одному заряді. Повний привід покращує зчеплення зі слизьким покриттям та впевнено тримає дорогу за негоди. Крім того, мінівен здатен буксирувати причіп масою до 2,5 тонни та обладнаний електронними помічниками маневрування, а допустиме навантаження на фаркоп у 100 кг дозволяє перевозити важкі електровелосипеди

Виробник переглянув підхід до комплектацій, зробивши частину колись обов’язкового оснащення окремими опціями. Наприклад, замість пневматичної підвіски AIRMATIC тепер можна залишити звичайну комфортну, а бортовий зарядний пристрій змінного струму на 11 кВт замовляти за бажанням. Водночас з’явився новий опціональний пакет ADVANCED із 19-дюймовими чорними дисками, тонованим склом, додатковими USB-роз’ємами та сітками для речей. У вищих версіях доступні керована задня вісь, панорамний екран MBUX Superscreen, преміальна акустика Burmester 3D, масаж сидінь та система очищення повітря

У Німеччині базова п’ятимісна версія VLE 300 коштує від 70 735 євро з урахуванням податків (59 441 євро без ПДВ), тоді як шестимісний варіант обійдеться щонайменше у 71 187 євро. Ціни на потужніший повноприводний VLE 400 4MATIC стартують від 85 059 євро за п’ятимісну модифікацію та від 85 516 євро за шестимісну. Також для новинки передбачені програми лізингу із щомісячним платежем від 529 євро
Читати далі
Схожі записиСтрімкий розвиток штучного інтелекту відволікає виробників напівпровідників від випуску базових мікросхем для автомобілів. Це може спричинити новий дефіцит електронних компонентів і порушити роботу автомобільної промисловості Автомобільна галузь ризикує зіткнутися з черговим дефіцитом напівпровідників Під час пандемії причиною проблем стали порушені ланцюги постачання та різке зростання попиту на мікросхеми. Тепер ситуацію ускладнює стрімкий розвиток штучного інтелекту, […]
11 Листопада 2026
Німецька компанія ZF представила нову силову установку High Revolution Drive для електромобілів. Її головна особливість – електродвигун здатний обертатися зі швидкістю до 30 000 об/хв. Розробники прагнули не стільки досягти рекордних показників потужності, скільки зменшити розміри, масу та собівартість електричних силових установок для звичайних легкових автомобілів Нова система об’єднує електродвигун, силову електроніку та редуктор в […]
10 Листопада 2026
Проблема стосується електричних кросоверів Hyundai Kona Electric першого покоління 2019–2023 модельних років. Через збій у блоці керування подушками безпеки система може повністю вимкнутися під час руху, а подушки та переднатягувачі ременів можуть не спрацювати в разі аварії Під відкликання потрапили автомобілі, виготовлені в Південній Кореї з 28 серпня 2018 року до 26 липня 2023 року. […]
10 Листопада 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі