Мобільна станція Allye розв’яже проблему дефіциту потужності мережі

Британська компанія Allye Energy представила зарядну станцію MEV із потужністю до 400 кВт, яка використовує акумулятори, що вже відслужили у електромобілях. Вбудований накопичувач дає змогу швидко розгорнути зарядний майданчик без дорогого посилення електромережі та тривалого погодження підключення. Новинка призначена передусім для підприємств, автопарків і логістичних центрів, яким потрібна потужна зарядка без прив’язки до постійного місця розташування

Зазвичай встановлення швидкісної зарядки постійного струму потребує значних витрат на електричну інфраструктуру 

Підприємствам доводиться погоджувати підключення з енергетичними компаніями, чекати дозволів і модернізувати мережу, що може тривати місяцями. Allye пропонує інший підхід: станція накопичує електроенергію за допомогою доступного підключення, а потім віддає її електромобілям із високою потужністю

За словами розробників, MEV стала першою зарядною станцією такого типу, створеною на основі відновлених тягових акумуляторів різних електромобілів. Її можна розгорнути за кілька годин після доставки, причому високовольтне підключення не потрібне. Залежно від комплектації, накопичувач має ємність 155 або 232 кВт-год. Для заряджання самої системи достатньо трифазної мережі на 16 А, а за потреби можна використовувати підключення до 125 А

Принцип роботи простий: коли зарядні кабелі не зайняті, станція поповнює власний запас енергії. Після підключення електромобіля вона віддає накопичену електроенергію з високою потужністю. MEV здатна одночасно забезпечувати до 400 кВт для двох автомобілів через вбудовані кабелі або живити кілька окремих зарядних колонок. Система сумісна з електромобілями, які мають бортову електричну архітектуру на 400 або 800 В

Allye також наголошує на британському походженні обладнання. Понад 95% компонентів станції виготовлені у Великій Британії, навіть акумулятори походять з електромобілів, зареєстрованих у країні

Окрему увагу розробники приділили безпеці під час роботи на відкритих майданчиках 

Для захисту кабелів від крадіжок станція має датчики перерізання, спеціальне маркування для подальшого розпізнавання та швидкознімні клеми, які дають змогу оперативно замінити пошкоджений кабель. Усередині акумуляторних модулів встановлені піротехнічні запобіжники, датчики витоку газів і вогнезахисні перегородки

У Allye вважають, що MEV особливо добре підходить для автобаз, логістичних центрів і складів, де вже є промислове електроживлення. Станцію можна встановити на ґрунті або бетонній поверхні та підключити через звичайну розетку чи безпосередньо до електромережі. Якщо підприємство переїжджає або завершується оренда майданчика, обладнання можна підняти, завантажити на транспорт і перевезти на нове місце

Практичну роботу технології перевірили на сміттєвій базі компанії J&M Murdoch у Глазго. За оцінкою підприємства, традиційне посилення електромережі для такого об’єкта коштувало б 300 000 фунтів стерлінгів, або близько 400 000 доларів. Натомість зарядну станцію з накопичувачем запустили лише за одну добу. Нині вона стабільно забезпечує близько 200 кВт-год енергії щодня

Рішення Allye дає змогу повторно використовувати акумулятори електромобілів і водночас зменшувати витрати на створення зарядної інфраструктури. Для підприємств, яким потрібна потужна зарядка без тривалого очікування модернізації мережі, така система може стати практичною альтернативою стаціонарним станціям