Прототип Tesla Cybercab, який компанія готує як доступний електромобіль із прицілом на масового покупця, несподівано отримав те, про що власники Tesla просять роками. Під час тестів у Чикаго помітили оновлену версію прототипу з кількома важливими практичними змінами, які роблять модель ближчою до реального щоденного використання
Зовні Cybercab майже не відрізняється від концепту, показаного наприкінці 2024 року
Втім, тепер на кузові з’явилися невеликі бокові дзеркала, яких раніше не було. Проте справжній інтерес викликала інша деталь — омивач камери заднього огляду. Для Tesla це новинка, хоча для багатьох інших виробників така річ давно стала нормою
На фото з тестів видно, як рідина стікає з місця встановлення задньої камери. Це важливо, адже у Cybercab немає заднього скла. Водій орієнтується виключно за зображенням із камери, тож будь-який бруд або сніг можуть серйозно заважати огляду. За таких умов омивач камери вже не елемент комфорту, а необхідність
Саме ця особливість змусила Tesla піти на крок, якого компанія раніше уникала. У старших моделях деякі прості, але корисні рішення часто прибирали заради мінімалізму або економії. У Cybercab це просто неможливо — камера має завжди залишатися чистою. Цілком імовірно, що згодом омивач з’явиться й на інших моделях бренду, адже уніфікація деталей допомагає знижувати витрати
Ще одне питання стосується керма та педалей
Хоча спочатку Tesla заявляла, що Cybercab обійдеться без них, останні прототипи, схоже, оснащені традиційними органами керування. Офіційних знімків салону поки немає, але компанія вже визнавала: якщо автономні технології не досягають високого рівня, без керма й педалей на масовий ринок не вийти
Таким чином, Cybercab поступово відходить від футуристичної ідеї «авто без керма» і стає більш приземленим, але й більш зручним. І саме така еволюція може зробити його тією самою доступною Tesla, яка не лише обіцяє автономне майбутнє, а й вирішує дрібні, але дуже реальні проблеми кожного дня
Читати далі
Схожі записиНікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026
Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026
Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026
Нікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026 Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026 Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026 
