Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок

23.09.2026
2 хвилини на прочитання
Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок — photo 98128

22 вересня 2026 року CATL запустила пробне виробництво акумуляторних комірок на новому підприємстві в угорському місті Дебрецені. Після завершення всіх етапів будівництва підприємство стане найбільшим заводом CATL за межами Піднебесної із річною потужністю 100 ГВт-год

Пробний запуск підготує завод до серійного виробництва

Перші дві виробничі лінії вже запустили в тестовому режимі. Під час пробного виробництва CATL налаштовуватиме обладнання, перевірятиме роботу всіх процесів і готуватиметься до серійного випуску акумуляторних комірок

Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок — photo 2

Про будівництво другого європейського батарейного заводу компанія оголосила ще в серпні 2022 року. Зведення першого корпусу для виробництва комірок почалося влітку 2023-го, а до весни 2026 року його оснастили необхідним технологічним обладнанням

У серпні 2026 року підприємство отримало від угорської влади дозвіл на експлуатацію, а перед запуском пробного виробництва CATL виконала вимоги комплексного дозволу IPPC щодо запобігання та контролю промислового забруднення. Після завершення необхідних процедур 22 вересня виробничі лінії запустили в тестовому режимі

Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок — photo 3

Перед запуском CATL усунула зауваження до безпеки

Підготовка підприємства проходила під посиленим контролем угорських державних служб. Раніше влада тимчасово призупиняла роботу на окремих ділянках заводу після виявлення порушень у сфері безпеки праці, пов’язаних із впливом нікелю на дев’ятьох працівників. Після цього CATL переглянула відповідні процедури, а повторні перевірки регуляторів підтвердили усунення зафіксованих недоліків

Контроль триватиме й під час пробного виробництва. Компанія відстежуватиме умови праці, безпеку співробітників і вплив підприємства на довкілля, а результати моніторингу передаватиме угорським державним органам

Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок — photo 4

У Дебрецені вже виготовили близько 537 000 батарейних модулів

Підприємство створювали як частину європейського ланцюга виробництва електромобілів і батарей. CATL планує постачати продукцію великим автовиробникам із заводами в Угорщині, а нові лінії можна буде налаштовувати під вимоги різних клієнтів. Батареї тут збирають ще з осені 2024 року, а після запуску серійного виробництва комірок їх також виготовлятимуть безпосередньо на підприємстві

Найбільший завод CATL у Європі почав випуск акумуляторних комірок — photo 5

Читати далі

Схожі записи
Електромобілі Volkswagen обігнали моделі з ДВЗ за замовленнями

У Німеччині електрична лінійка Volkswagen вже випередила бензинові та дизельні моделі за кількістю замовлень. Це змусило компанію переглянути плани виробництва – скасувати додаткові зміни на заводі у Вольфсбурзі та водночас збільшити завантаження підприємств, орієнтованих на випуск електрокарів У Вольфсбурзі відмовляються від запланованого збільшення виробництва На головному заводі Volkswagen, де випускають бензинові Golf і Tiguan, компанія […]

23 Вересня 2026
Електромобілі Volkswagen обігнали моделі з ДВЗ за замовленнями — photo 98106
Нові правила ЄС збільшать собівартість електрокарів?

Запропоновані в ЄС вимоги щодо використання акумуляторних комірок європейського виробництва можуть збільшити собівартість звичайного електромобіля приблизно на €2100. Таку оцінку навів брюссельський аналітичний центр Bruegel, аналізуючи запропонований Єврокомісією Industrial Accelerator Act – документ, який передбачає вимоги до європейського походження компонентів для участі в державних закупівлях і програмах підтримки Як формується додаткова сума у €2100? Розрахунок […]

23 Вересня 2026
Нові правила ЄС збільшать собівартість електрокарів? — photo 98086
Rivian продовжить здешевлювати електромобілі після R2

Генеральний директор Rivian Роберт Джей Скаріндж в інтерв’ю Corner Office для The New York Times розповів про подальший розвиток модельної лінійки бренду. Після R2 компанія випустить компактніший R3 із «суттєво нижчою» ціною, а наступний R4 має коштувати ще менше. Точну вартість нових моделей Rivian поки не називає, проте раніше Скаріндж оцінював R3 орієнтовно в $35-39 […]

23 Вересня 2026
Rivian продовжить здешевлювати електромобілі після R2 — photo 98052
Електромобілі Volkswagen обігнали моделі з ДВЗ за замовленнями

У Німеччині електрична лінійка Volkswagen вже випередила бензинові та дизельні моделі за кількістю замовлень. Це змусило компанію переглянути плани виробництва – скасувати додаткові зміни на заводі у Вольфсбурзі та водночас збільшити завантаження підприємств, орієнтованих на випуск електрокарів У Вольфсбурзі відмовляються від запланованого збільшення виробництва На головному заводі Volkswagen, де випускають бензинові Golf і Tiguan, компанія […]

23 Вересня 2026
Електромобілі Volkswagen обігнали моделі з ДВЗ за замовленнями — photo 98106
Нові правила ЄС збільшать собівартість електрокарів?

Запропоновані в ЄС вимоги щодо використання акумуляторних комірок європейського виробництва можуть збільшити собівартість звичайного електромобіля приблизно на €2100. Таку оцінку навів брюссельський аналітичний центр Bruegel, аналізуючи запропонований Єврокомісією Industrial Accelerator Act – документ, який передбачає вимоги до європейського походження компонентів для участі в державних закупівлях і програмах підтримки Як формується додаткова сума у €2100? Розрахунок […]

23 Вересня 2026
Нові правила ЄС збільшать собівартість електрокарів? — photo 98086
Rivian продовжить здешевлювати електромобілі після R2

Генеральний директор Rivian Роберт Джей Скаріндж в інтерв’ю Corner Office для The New York Times розповів про подальший розвиток модельної лінійки бренду. Після R2 компанія випустить компактніший R3 із «суттєво нижчою» ціною, а наступний R4 має коштувати ще менше. Точну вартість нових моделей Rivian поки не називає, проте раніше Скаріндж оцінював R3 орієнтовно в $35-39 […]

23 Вересня 2026
Rivian продовжить здешевлювати електромобілі після R2 — photo 98052
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK