Світовий інтерес до електромобілів виявився складнішим, ніж очікували автовиробники. Компанії різко скорочують плани, бо розраховували на швидшу електрифікацію, а тепер змушені переглядати стратегії. Навіть електрична версія Ford F-150, яку багато хто вважав безумовним хітом, опинилася під загрозою зупинки виробництва. У такій атмосфері нове дослідження Boston Consulting Group виглядало б майже тривожно, якби не одна важлива деталь
Опитування BCG показало, що 28% американських власників бензинових або гібридних авто не планують переходити на електромобілі. Аналітики називають їх “never BEVers”. На перший погляд цифра виглядає як знак серйозного гальмування електротранспорту. Проте ситуація кардинально змінюється, коли дані розподіляють за віком

Складається враження, що найбільші скептики — це саме старші водії
Серед респондентів від 61 року і старше 39% заявили про небажання купувати електромобіль. У групі від 18 до 30 років таких лише 10%. Молодь ставиться до електромобілів значно відкритіше, і саме ці люди формуватимуть ринок у найближчі десятиліття. Проблема полягає в іншому — молоді покупці рідко мають фінансові можливості для придбання дорогих електромобілів. Найзаможніше покоління в США — це якраз бебі-бумери, які найменше зацікавлені в електротязі

У Китаї, де електромобілі давно стали частиною повсякденності, рівень скепсису значно нижчий
Лише 6% опитаних там не готові придбати електрокар у майбутньому. Аналітики BCG наголошують, що частка противників електромобілів у США і Європі досі висока, але з часом ситуація зміниться, адже молодші покоління обирають електрифікацію значно охочіше
У дослідженні також простежується тенденція, яка вже не раз підтверджувалася іншими опитуваннями: власники електромобілів найменше схильні повертатися до бензинових машин. Чим вищий рівень електрифікації авто, яке має водій, тим більше шансів, що наступна покупка буде повністю електричною

Серед власників бензинових авто про перехід на електромобіль говорять 15% опитаних
Такий самий відсоток цікавиться гібридами або plug-in гібридами. Серед власників класичних гібридів уже 20% хочуть пересісти на електромобіль. Для власників plug-in гібридів цей показник зростає до 28%. Найвищий рівень відданості демонструють саме власники електромобілів: 71% з них планують залишитися на батарейному транспорті і лише 14% розглядають повернення до бензинових авто
Попри нинішню плутанину у планах автовиробників і зниження темпів продажів, загальна картина виглядає оптимістично. Водії, які вже відмовилися від бензину, майже не повертаються назад, а молодше покоління поступово створює фундамент для довгострокового зростання електромобільного ринку
Читати далі
Схожі записиВласник магазину запчастин Tesla із Сакраменто витратив близько $40 000 і два роки роботи, щоб перетворити Ford Mustang 1966 року на повноцінну Tesla. Автомобіль отримав двомоторну силову установку від Model 3, 15-дюймовий сенсорний екран та повністю функціональну систему автономного водіння Full Self-Driving (Supervised). І мабуть це перший випадок, коли сторонній автомобіль використовує FSD, при цьому […]
4 Травня 2026
Вашингтон виділив фінансування компанії Voltpost для переобладнання звичайних вуличних стовпів на станції заряджання електромобілів Департамент енергетики та навколишнього середовища округу Колумбія обрав Voltpost серед трьох компаній, які отримають кошти в межах нової грантової програми з розвитку громадської зарядної інфраструктури. Загалом відомство спрямувало $609 500 на підтримку встановлення зарядних пристроїв другого рівня (Level 2) на об’єктах, […]
4 Травня 2026
Компанія Segway все ще може асоціюватися у багатьох зі своїми самокатами, проте бренд впевнено та послідовно заглиблюється в нішу електричного двоколісного транспорту. Після розширення лінійки електровелосипедів та випуску моделей у стилі Sur Ron, компанія зробила рішучий крок у сегмент потужного електротранспорту, презентувавши новий Xaber 300. І це не просто чергова іграшка для міста, а серйозний […]
4 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі