Електричний седан Roewe D6, розроблений китайським виробником SAIC Motor, увійшов до Книги рекордів Гіннеса як серійний електромобіль із найнижчим енергоспоживанням на трасі через Цинхай-Тибетське шосе. Під час екстремального п’ятиденного маршруту через найвисокогірнішу автомобільну трасу у світі він продемонстрував рекордно низьке споживання енергії – лише 9,125 кВт-год на 100 км

Маршрут, який подолав Roewe D6, проходив через найбільш вражаючі ділянки Цинхай-Тибетської траси, включаючи високогірні перевали Тангула (5231 м), Куньлуньські гори та тунель Фенхуошань. Стартувавши з Лхаси, автомобіль проїхав 1959,9 км до Сініна за складних погодних умов – при температурах до -12°C, снігових бурях і на тлі вічної мерзлоти
Це не перше досягнення бренду у сфері енергоефективності
У жовтні 2024 року гібридна модель Roewe D7 DMH встановила інший рекорд Гіннеса, проїхавши 2208 км на повному баку пального та повному заряді, зі середньою витратою пального 2,49 л/100 км

Новий Roewe D6 базується на другому поколінні архітектури Roewe Nebula
Автомобіль має коефіцієнт аеродинамічного опору 0,27 Cd і розміри кузова 4792 × 1828 × 1496 мм (довжина, ширина, висота) з колісною базою 2750 мм. Він буде доступний у двох версіях: із запасом ходу 520 км та батареєю ємністю 53,9 кВт-год з електродвигуном потужністю 105 кВт (141 к.с.), а також у версії із запасом ходу 450 км, оснащеною батареєю на 42,8 кВт-год і мотором на 95 кВт (127 к.с.). Обидві версії приводяться в рух переднім електродвигуном. Інші технічні характеристики виробник анонсує найближчим часом

Салон Roewe D6 виконано у мінімалістичному стилі
Центральна консоль обладнана 12,8-дюймовим сенсорним дисплеєм, цифровою панеллю приладів, плоским кермом із двома спицями та двома бездротовими зарядками на 50 Вт. Внутрішній простір підкреслено рівними горизонтальними лініями панелі приладів і традиційними кнопками для базових функцій

Roewe D6 буде офіційно представлений публіці на Шанхайському автосалоні вже цього місяця
Бренд Roewe, створений концерном SAIC у 2006 році, з кожним роком посилює свої позиції на внутрішньому та зовнішньому ринках. У 2024 році компанія продала 197 948 автомобілів, що дещо менше запланованих 200 тисяч, однак із урахуванням нових моделей, таких як D6, аналітики прогнозують суттєве зростання продажів у 2025 році
Читати далі
Схожі записиПробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]
21 Липня 2026
Найдешевший електромобіль у лінійці Audi повертається до витоків: новий A2 e-tron 2027 модельного року приходить на зміну культовому компакту з 2000-х. Фотошпигуни вже зафільмували передсерійний прототип у мінімальному камуфляжі, що дозволяє розгледіти майбутню новинку у всій красі напередодні офіційного дебюту, який має відбутися вже цього року За формою та силуетом A2 e-tron одразу нагадує той […]
21 Липня 2026
Китайські дороги опинилися під загрозою через стрімке зростання кількості важких електромобілів, які поступово витісняють бензинові авто та зменшують рівень шкідливих викидів. Водночас зростання популярності великогабаритного транспорту спричиняє швидке руйнування дорожнього покриття, і влада країни постала перед питанням — де брати кошти на його відновлення? За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першому півріччі понад 60% […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі