Оновлена Tesla Model 3 2026-го модельного року може приємно здивувати навіть у ситуації, коли індикатор зарядки показує 0%. Водій не залишиться посеред дороги, адже в батареї ще буде прихований резерв, який рятує у критичних ситуаціях. Аналогічно до бензинових авто з запасом пального після «порожнього» бака, електромобілі теж мають резервну енергію після нульового показника на дисплеї
Популярний експериментатор з каналу Out Of Spec, Кайл Коннер, перевірив можливості Tesla Model 3 Premium 2026 року з заднім приводом
Електромобіль підготували заздалегідь: батарею прогріли, випробування проводили на закритому полігоні, адже зупинка посеред траси створює небезпеку. Тест стартував на рівні 5% заряду, а після появи на дисплеї позначки 0% почалося найцікавіше — перевірка, скільки авто здатне проїхати «нижче нуля». Активували навіть систему Full Self-Driving, щоб побачити поведінку електромобіля у такому режимі

Коли екран показав 0% заряду, електромобіль ще показував залишок ходу 3 кілометри
Далі запас ходу обнулився повністю, але Tesla не зупинилася. Машина продовжила рух і пройшла ще приблизно 50 кілометрів. Після «повного нуля» електромобіль використав близько 6 кВт-год енергії, тому можна впевнено казати про доволі великий аварійний резерв

Версія Premium і без того входить до числа седанів з найбільшим запасом ходу на ринку
За стандартами EPA цей седан може проїхати 363 милі або приблизно 584 кілометри. У тесті авто показало ефективність близько 192 Вт-год на милю, що еквівалентно 5 милям на 1 кВт-год, або майже 8 км на 1 кВт-год. Коли енергія остаточно наближалася до кінця, система попросила водія взяти керування, після чого авто акуратно зупинилося з попередженнями на екрані

Не всі електромобілі мають такий великий резерв, але практично кожен виробник залишає запас після нульового показника заряду. Водій отримує шанс дістатися до найближчої зарядки, а не шукати евакуатор. Водночас постійне використання резерву не варто перетворювати на звичку. Для довгого життя батареї краще уникати повного розрядження і планувати зарядку заздалегідь. Однак у складній ситуації прихована енергія стає справжнім порятунком
Читати далі
Схожі записиСпільне підприємство FAW і Volkswagen представило в Китаї електричний седан Jetta M6. Новинка має запас ходу до 555 км за китайським випробувальним циклом CLTC, а її початкова ціна становить лише 79 800 юанів, або близько $11 800. Модель розрахована на покупців, яким потрібен просторий сімейний автомобіль із сучасним оснащенням без значних витрат на придбання Jetta […]
26 Жовтня 2026
Американська компанія Range Energy розробила електричний причіп, який допомагає дизельному тягачу витрачати менше пального. За розрахунками виробника, економія може бути співмірною з результатами переходу на електричний тягач Tesla Semi. Головна перевага рішення Range полягає в тому, що перевізникам не потрібно одразу міняти весь автопарк і будувати потужні зарядні станції Принцип роботи простий: причіп має власну […]
26 Жовтня 2026
Китайська компанія XCMG представила дослідний електричний тягач SDA411, який не має кабіни водія та здатний самостійно пересуватися завдяки системі керування четвертого рівня автономності (L4). Машину розробили для роботи в портах, на складах і великих вантажних майданчиках, де перевезення можна автоматизувати без постійної участі людини Термінальні тягачі перевозять причепи та вантажні платформи на короткі відстані, часто […]
26 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі