Обновленная Tesla Model 3 2026 модельного года может приятно удивить даже в ситуации, когда индикатор зарядки показывает 0%. Водитель не останется посреди дороги, ведь в батарее еще будет скрыт резерв, спасающий в критических ситуациях. Аналогично бензиновым авто с запасом горючего после «пустого» бака, электромобили тоже имеют резервную энергию после нулевого показателя на дисплее
Популярный экспериментатор по каналу Out Of Spec, Кайл Коннер, проверил возможности Tesla Model 3 Premium 2026 года с задним приводом
Электромобиль подготовили заранее: батарею прогрели, испытания проводили на закрытом полигоне, ведь остановка посреди трассы создает опасность. Тест стартовал на уровне 5% заряда, а после появления на дисплее отметки 0% началось самое интересное – проверка, сколько авто способно проехать ниже нуля. Активировали даже систему Full Self-Driving, чтобы увидеть поведение электромобиля в таком режиме

Когда экран показал 0% заряда, электромобиль еще показывал остаток хода 3 километра
Дальше запас хода обнулился полностью, но Tesla не остановилась. Машина продолжила движение и прошла еще около 50 километров. После «полного нуля» электромобиль использовал около 6 кВт-ч энергии, поэтому можно уверенно говорить о достаточно большом аварийном резерве

Версия Premium и без того входит в число седанов с наибольшим запасом хода на рынке
По стандартам EPA этот седан может проехать 363 мили или примерно 584 километра. В тесте авто показало эффективность около 192 Вт-ч на милю, что эквивалентно 5 милям на 1 кВт-ч или почти 8 км на 1 кВт-ч. Когда энергия окончательно близилась к концу, система попросила водителя взять управление, после чего автомобиль аккуратно остановился с предупреждениями на экране

Не все электромобили имеют столь большой резерв, но практически каждый производитель оставляет запас после нулевого показателя заряда. Водитель получает шанс добраться до ближайшей зарядки, а не искать эвакуатор. В то же время постоянное использование резерва не следует превращать в привычку. Для долгой жизни батареи лучше избегать полной разрядки и планировать зарядку заранее. Однако в сложной ситуации скрытая энергия становится настоящим спасением
Читать дальше
Похожие записиСовместное предприятие FAW и Volkswagen представило в Китае электрический седан Jetta M6. Новинка имеет запас хода до 555 км по китайскому испытательному циклу CLTC, а ее начальная цена составляет всего 79 800 юаней, или около $11 800. Модель рассчитана на покупателей, которым нужен просторный семейный автомобиль с современным оборудованием без значительных затрат на приобретение Jetta […]
26 октября 2026
Американская компания Range Energy разработала электрический прицеп, который помогает дизельному тягачу тратить меньше топлива. По расчетам производителя, экономия может быть соизмерима с результатами перехода на электрический тягач Tesla Semi. Главное преимущество решения Range в том, что перевозчикам не нужно сразу менять весь автопарк и строить мощные зарядные станции Принцип работы прост: прицеп имеет свою аккумуляторную […]
26 октября 2026
Китайская компания XCMG представила опытный электрический тягач SDA411, не имеющий водительской кабины и способный самостоятельно передвигаться благодаря системе управления четвертого уровня автономности (L4). Машину разработали для работы в портах, на складах и больших грузовых площадках, где перевозку можно автоматизировать без постоянного участия человека Терминальные тягачи перевозят прицепы и грузовые платформы на короткие расстояния, часто двигаясь […]
26 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге