Tesla продовжує вдосконалювати свій пакет Full Self-Driving (FSD), і версія 13.2 стала черговим значним кроком вперед. Основними нововведеннями цієї версії є здатність автомобіля самостійно виїжджати з паркомісця, а також шукати місце для паркування в кінці маршруту. Ця функціональність, хоча й вражаюча, поки доступна лише для учасників програми раннього доступу Tesla
Версія 13.2 вже отримала схвальні відгуки. Рецензенти відзначають плавніше керування електромобілем, зниження кількості критичних помилок і зростання впевненості під час поїздок. Попри це, досягнення повноцінного автономного водіння залишається далекою перспективою. Tesla прагне запустити свої безпілотні роботаксі до 2026 або 2027 року, але програмне забезпечення ще потребує суттєвого вдосконалення
Технічні досягнення та реальні випробування
У тестовому відео показано, як FSD V13.2 справляється зі складними маневрами, наприклад, правим поворотом із подальшим різким лівим. Автомобіль успішно аналізує дорожню ситуацію навіть в умовах інтенсивного трафіку. У ситуації, коли Model Y стартувала з місця біля Supercharger, автомобіль не одразу рушив, а зачекав, щоб можна було безпечно рушити на виїзд. Така поведінка, разом із врахуванням бордюрів та інших перешкод, свідчить про вдосконалення системи ухвалення рішень на основі нейронних мереж
Інші вдосконалення включають плавне сповільнення перед лежачими поліцейськими, що не завжди було характерним для попередніх версій FSD. Також цікавим є здатність системи змінювати маршрут у процесі руху, що демонструє гнучкість її алгоритмів

Обмеження та проблеми
Попри значний прогрес, FSD V13.2 все ще має недоліки. Наприклад, функція пошуку паркомісця іноді працює некоректно. Крім того, деякі маневри автомобіля, навіть у стандартному профілі, можуть здатися надто агресивними для більшості користувачів
Експерти також наголошують, що головним критерієм оцінки FSD залишається кількість критичних моментів, коли водій має втрутитися, у порівнянні з відстанню, яку проїхав автомобіль. Це дає змогу об’єктивно оцінити прогрес в розробці системи
Перспективи автономного водіння
FSD V13.2 демонструє значні технічні досягнення, які наближають Tesla до реалізації концепції повністю автономного водіння. Однак для запуску роботаксі у 2026–2027 роках компанії доведеться вирішити низку проблем. Водночас, такі тестові версії, як 13.2, вже доводять, що Tesla впевнено рухається до майбутнього, коли автономне керування стане стандартом
Читати далі
Схожі записиКілька місяців тому Lucid Gravity вже відкликали через чохли сидінь, які потенційно могли перешкоджати спрацюванню подушки безпеки. Тепер електричний люксовий SUV попав під повторну відкличну кампанія – цього разу через можливий дефект анкерного кріплення ременя безпеки другого ряду Під час внутрішніх тестів, які проводилися з іншого приводу, Lucid виявила, що зовнішнє кріплення поясного ременя другого […]
3 Квітня 2026
BYD сколихнула ринок електромобілів своєю системою надшвидкої зарядки потужністю 1500 кВт. Компанія стверджує, що Denza Z9GT завдяки цій технології та акумулятору Blade другого покоління здатний додати близько 500 км запасу ходу всього за п’ять хвилин Система також потребує мегаватного зарядного обладнання і надвисокої сили струму для досягнення пікових показників. Звучить вражаюче – але в BMW […]
3 Квітня 2026
Флагманський електричний седан Mercedes EQS виявився гучним провалом: споживачі масово ігнорували цей безликий електричний «мильник». Слабкі продажі змусили виробника у 2024 році терміново випустити екстрений рестайлінг – з більш традиційною решіткою радіатора, емблемою на капоті, оновленим салоном і збільшеною батареєю Тепер Mercedes готує другий рестайлінг Компанія підтвердила, що модель отримає систему steer-by-wire – систему керування […]
3 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі