Італійський уряд виступив проти рішення Alfa Romeo збирати свій новий кросовер Milano в Польщі, заявивши, що виробництво за межами батьківщини бренду є незаконним
Невдовзі після того, як Alfa Romeo представила нову модель, міністр промисловості Італії Адолофо Урсо заявив, що виробництво автомобіля під назвою Milano за межами Італії порушує закони країни, спрямовані проти продуктів з “італійськими” назвами, які насправді не є італійськими
- Автомобіль під назвою Milano не може вироблятися в Польщі, – сказав Урсо
На презентації нової моделі генеральний директор Stellantis Карлос Таварес сказав, що виробництво версій Milano з ДВЗ та електромобілів у Польщі, а не в Італії, дозволило знизити ціну на 10 000 євро. Завдяки цьому базовий кросовер коштує трохи менше 30 тисяч євро. Це буде єдиний Alfa Romeo, побудований за межами Італії
- Якби Milano вироблявся в Італії, його ціна починалася б від 40 000 євро замість 30 000 євро, що обмежувало б його потенціал на ринку, – сказав Таварес під час презентації нової моделі
Італійський уряд сповнений рішучості розвивати місцеве автомобілебудування і в минулому вже звертався до Stellantis. Автовиробник наполягав на місцевих субсидіях та політичній підтримці, щоб допомогти збільшити виробництво, але уряд не пішов назустріч. Незважаючи на це, Stellantis взяла на себе зобов’язання збільшити річне виробництво в Італії з 750 000 одиниць до 1 мільйона одиниць. Італійський уряд продовжує переговори з кількома іншими автовиробниками, включаючи Tesla, намагаючись переконати їх будувати автомобілі в країні
Stellantis відмовився коментувати останню заяву Урсо. Закон, на який посилається італійський міністр промисловості, зазвичай застосовувався проти продуктів харчування, таких як сир “пармезан”, вироблений в США, що нагадує автентичний італійський “парміджано”
Alfa Romeo підтвердила, що Milano буде пропонуватися в декількох різних варіантах. Єдина модель з ДВЗ буде використовувати 1,2-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, 48-вольтовою системою і невеликим електромотором. Також будуть доступні суто електричні версії потужністю 154 к.с. та 237 к.с.
Читати далі
Схожі записиЖурналісти випробували 15 електромобілів, розряджаючи їхні акумулятори до повної зупинки. Найкращий результат показав Leapmotor B10 – він подолав ще 32 км після появи нульового запасу ходу. Tesla Model Y Long Range проїхала майже стільки ж, а Xpeng P7+ зупинився менш ніж за кілометр Що робити, якщо електромобіль показує нульовий запас ходу, а найближча зарядна станція […]
8 Листопада 2026
Американський стартап Hoffman представив незвичайний електромобіль Badger, створений на основі компонентів Tesla Model 3 та Model Y. Компанія планує використовувати старі електромобілі Tesla як основу для машин різних типів – від пікапів до 11-місних мікроавтобусів Hoffman Badger дебютував на цьогорічній виставці SEMA в Лас-Вегасі До місця проведення заходу електромобіль дістався власним ходом із Вісконсину, дорогою […]
8 Листопада 2026
Volkswagen і Skoda нарешті розв’язують проблему повільного заряджання своїх перших електромобілів узимку. Компанії підготували оновлення програмного забезпечення, яке додасть функцію попереднього підігрівання акумулятора для ранніх версій Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 та ID.5, випущених у 2020–2024 роках Перші електричні кросовери Skoda Enyaq і Volkswagen ID.4 з’явилися у 2020 році. Однак їхні власники швидко зіткнулися з недоліком: […]
5 Листопада 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі