Volkswagen готує справжній сюрприз для шанувальників практичних сімейних авто: компактний електричний мінівен, який може стати спадкоємцем культового Touran. Новий електромобіль обіцяє бути компактнішим і доступнішим за яскравий ID. Buzz, зберігаючи фірмову практичність німецького бренду
Лінійка фургонів Volkswagen уже вражає різноманітністю: від практичного Caddy до електричного ID. Buzz, який підкорює серця ретро-дизайном. Але, схоже, родина VW скоро поповниться новим гравцем — електричним мінівеном, який поверне моду на сімейні авто з розсувними дверима

Останні десятиліття кросовери буквально витіснили мінівени з європейських доріг
Покупці віддали перевагу високому кліренсу замість практичних розсувних дверей, залишивши цей сегмент у тіні. Проте Volkswagen вірить, що сімейні фургони ще мають що сказати, особливо на ринках, де їх люблять, як-от у Китаї
За інформацією видання Autocar, інсайдери VW натякають, що компанія повернулася до своїх старих концептів мінівенів, щоб створити щось нове. Один із них — концепт Budd-e, представлений ще у 2016 році на виставці CES. Побудований на платформі MEB електромобіль поєднує ретро-стиль мікроавтобуса з сучасними технологіями

Budd-e має довжину 4597 мм, тобто він трохи компактніший за ID. Buzz (на 115 мм) і водночас трохи довший за Touran другого покоління (на 70 мм). Такий розмір ідеально вписується в сегмент компактних мінівенів, пропонуючи просторий салон без надмірної громіздкості для міських умов
Завдяки плоскій підлозі електромобіля та коротким звисам, Budd-e обіцяє значно ефективніше використання внутрішнього простору порівняно з Touran. Його силует, натхненний мікроавтобусами, не лише тішить око ностальгією, а й максимізує місце в салоні. Дизайнери VW можуть поекспериментувати з компонуванням сидінь, а розсувні задні двері додадуть зручності для щоденного використання

Ключовою перевагою нового мінівена повинна бути його ціна
На відміну від ID. Buzz, який у США коштує від $60 000, новинка орієнтується на сімейних покупців і таксопарки, пропонуючи доступнішу альтернативу. Британське видання Autocar називає його «практичним електромобілем із розсувними дверима та високою функціональністю для повсякденного життя»
Поки що проєкт нового мінівена перебуває на ранній стадії розробки й чекає на схвалення керівництва Volkswagen
Якщо ж він отримає зелене світло, виробництво може стартувати ближче до 2028 року. Платформа залежатиме від термінів запуску: це може бути вдосконалена версія нинішньої MEB або нова архітектура SSP

Volkswagen також планує відійти від назви ID на користь більш звичних імен. Тож не дивуйтеся, якщо новий мінівен отримає знайомий шильдик Touran, але вже з електричним серцем замість дизельного двигуна
Читати далі
Схожі записиНовий Aspark Owl Roadster, створений на основі купе Owl, відкриває для водія спектр емоцій, які ще донедавна здавалися недосяжними навіть у світі найрадикальніших електрогіперкарів. Чотири електромотори та відсутність даху перетворюють його не на черговий дорогий суперкар, а на справжній експеримент із технологічних можливостей, поданий у формі дорожнього витвору мистецтва. Початкова ціна сягає позначки у $3,5 […]
28 Листопада 2025
Американські дороги на межі XIX–XX століть були заповнені електромобілями, хоча до 1920 року інтерес до них почав згасати. До середини 1930-х вони майже зникли. Тож машини на кшталт Milburn Light Electric Model 27L, зібраного у 1920 році, показують, яким був пік міського транспорту у першу «золоту добу» електрокарів. Компанія Milburn припинила існування всього через три […]
28 Листопада 2025
Понад 70 тисяч електрокарів, випущених торік, тепер можуть отримати суттєве оновлення систем допомоги водію, для встановлення якого потрібно понад двадцять годин роботи Китайський бренд Zeekr зіткнувся з несподіваною проблемою Компанія занадто швидко перейшла на нову апаратну платформу для своїх моделей, тож власники торішніх авто відчули себе обділеними. Щоб виправити ситуацію, виробник вирішив піти доволі незвичним […]
27 Листопада 2025
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі