Завдяки електричному кросоверу Q8 e-tron бренд Audi успішно увійшов в електричну еру, але, схоже, зараз справи у моделі йдуть не кращим чином. Компанія підтвердила, що “розглядає можливість дострокового завершення виробництва” через “глобальне зниження кількості замовлень в сегменті електромобілів люкс-класу”
Після падіння попиту Audi хоче достроково зняти з виробництва Q8 e-tron
Audi також заявила, що на Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron впливає “посилене падіння попиту”, яке частково є результатом появи нових електромобілів, таких як Q6 e-tron. Ця модель дешевша, сучасніша та пропонує більший запас ходу, ніж Q8 e-tron. Останній вперше представили шість років тому і він по праву увійшов до переліку кращі кросовери 2018 року. Звісно, всі електричні кросовери бренду мають двонаправлену зарядку audi v2g
Враховуючи все це, не дивно, що лінійка Q8 e-tron зазнала “різкого падіння” замовлень. Ніби цього було недостатньо, Audi заявила, що на заводі в Брюсселі, де виробляються електричні кросовери, існують “давні структурні проблеми”. Вони включають в себе високі логістичні витрати і неоптимальне планування заводу, яке важко змінити через його розташування недалеко від центру міста




Рішення про припинення виробництва пов’язане з падінням попиту та канібалізацією продажів новими моделями
Хоча обидві моделі перебувають на стадії розробки, знищити їх легше сказати, ніж зробити. Як пояснив автовиробник, “Правління Audi Brussels повідомило Раду компанії про свій намір провести реструктуризацію заводу. Після цього розпочався процес інформування та консультацій відповідно до бельгійського законодавства. В рамках цього процесу керівництво заводу обговорює рішення, яке краще прийняти для виробничого майданчика разом з соціально відповідальними партнерами. В тому числі розглядається припинення діяльності, якщо не буде знайдено альтернативи”

Audi прагне реструктуризувати завод у Брюсселі в рамках реорганізації, але зрештою він може бути закритий
Незважаючи на те, що ця дипломатична заява звучить так, ніби компанія вирішила зняти з виробництва електро кросовери Q8 е-tron і закрити завод, генеральний директор Audi Brussels Фолькер Германн підкреслив: “Ця заява … не означає, що рішення вже прийнято”. Однак він визнав: “Ця новина була дуже тривожно сприйнята співробітниками в Брюсселі, і мною також”
Читати далі
Схожі записиСтворити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]
3 Травня 2026
Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі