Audi RS6 готов вступить в эру электромобилей, поскольку версия с ДВС переименовывается в RS7. Ожидается, что совершенно новый RS6 E-tron дебютирует в следующем году, но фотографы-шпионы уже заметили закамуфлированный прототип универсала Avant, который щеголяет своим специфическим для RS обвесом
Полностью электрический RS6 E-tron будет доступен в кузовах Sportback и Avant, в отличие от RS7 с ДВС, который доступен только в кузове универсал
Более практичная версия RS6 E-Tron разделяет со Sportback спортивные передний и задний бамперы, отличающие флагманские модели Audi Sport от остальной линейки A6 E-Tron. Среди особенностей — уникальные для RS воздухозаборники спереди и увеличенный диффузор сзади
Прототип Audi RS6 E-Tron Avant был пойман во время тестовых испытаний
Неизвестно, будет ли версия RS иметь более широкие крылья, чем обычный A6 E-tron Avant, но, скорее всего, она будет оснащена более широкими крыльями, чтобы вместить более крупные колеса. Также можно предположить, что RS6 E-tron получит заниженную более спортивную подвеску, а также будет иметь более мощные тормоза
Флагман линейки A6 E-tron получил более агрессивный кузов
Как и вся линейка A6 E-Tron, RS6 базируется на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), разработанной в сотрудничестве с Porsche
Пока Audi держит главные козырьки в рукаве, но по слухам, RS6 E-Tron будет генерировать 805 л.с. (600 кВт), которые будут передаваться на все четыре колеса. Это значительно больше, чем максимальная мощность S6 E-tron, которая составляет 543 л.с. при активированном контроле запуска
По слухам, топовый электромобиль будет развивать 805 л.с., и дебютирует на дорогах во второй половине 2025 года
Что касается аккумуляторной батареи, то мощный электромобиль, вероятно, унаследует блок емкостью 100 кВт-ч (94,4 кВт-ч нетто), который обеспечивает до 750 км запаса хода в более слабых версиях. Батарея на 800 В поддерживает быструю зарядку со скоростью до 270 кВт при подключении к совместимому зарядному устройству постоянного тока.
Ожидается, что линейка Audi RS6 E-tron дебютирует в 2025 году, а продажи начнутся во второй половине года
Читать дальше
Похожие записиVolkswagen и Skoda наконец-то решают проблему медленной зарядки своих первых электромобилей зимой. Компании подготовили обновление программного обеспечения, которое добавит функцию предварительного подогрева аккумулятора для ранних версий Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 и ID.5, выпущенных в 2020–2024 годах Первые электрические кроссоверы Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4 появились в 2020 году. Однако их владельцы быстро столкнулись с недостатком: […]
5 ноября 2026
Министерство энергетики США обнародовало новую стратегию, которая должна помочь создать полную производственную цепь аккумуляторной промышленности внутри страны. Документ не сосредотачивается непосредственно на электромобилях, однако автомобильная отрасль может стать одним из главных бенефициаров этой программы По данным исследовательской компании BloombergNEF, мировой спрос на аккумуляторы будет расти во всех основных отраслях. В 2025 году он составлял 179 […]
5 ноября 2026
Mercedes-Benz испытывает новую технологию Power Converter, изменяющую принцип работы тяговых батарей. Вместо совместного управления группами аккумуляторных ячеек система регулирует зарядку и отдачу энергии каждой из них отдельно. Такой подход может увеличить срок службы батареи, упростить ее конструкцию и сделать использование накопившейся энергии более гибким В традиционных тяговых батареях тысячи ячеек объединяются в группы и модули. […]
4 ноября 2026
Volkswagen и Skoda наконец-то решают проблему медленной зарядки своих первых электромобилей зимой. Компании подготовили обновление программного обеспечения, которое добавит функцию предварительного подогрева аккумулятора для ранних версий Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 и ID.5, выпущенных в 2020–2024 годах Первые электрические кроссоверы Skoda Enyaq и Volkswagen ID.4 появились в 2020 году. Однако их владельцы быстро столкнулись с недостатком: […]
5 ноября 2026 Министерство энергетики США обнародовало новую стратегию, которая должна помочь создать полную производственную цепь аккумуляторной промышленности внутри страны. Документ не сосредотачивается непосредственно на электромобилях, однако автомобильная отрасль может стать одним из главных бенефициаров этой программы По данным исследовательской компании BloombergNEF, мировой спрос на аккумуляторы будет расти во всех основных отраслях. В 2025 году он составлял 179 […]
5 ноября 2026 Mercedes-Benz испытывает новую технологию Power Converter, изменяющую принцип работы тяговых батарей. Вместо совместного управления группами аккумуляторных ячеек система регулирует зарядку и отдачу энергии каждой из них отдельно. Такой подход может увеличить срок службы батареи, упростить ее конструкцию и сделать использование накопившейся энергии более гибким В традиционных тяговых батареях тысячи ячеек объединяются в группы и модули. […]
4 ноября 2026 
