Британцы покажут электромотоцикл с двухступенчатой ​​трансмиссией

Британская компания E-Motiv Shift Systems представит на выставке EICMA 2026 в Милане электромотоцикл с двухступенчатой ​​трансмиссией, переключающей передачи без прерывания подачи крутящего момента. Инженеры рассчитывают улучшить разгон и снизить затраты энергии на высоких скоростях. Пока что речь идет об опытном образце, а испытания на дорогах запланированы на начало 2027 года

Большинство современных электрических мотоциклов обходятся одной передачей 

Электродвигатель развивает значительный крутящий момент в широком диапазоне оборотов, поэтому более сложная трансмиссия обычно не оправдывает дополнительной массы, стоимости и потребности в обслуживании

E-Motiv предлагает другой подход. Ее система позволяет использовать более низкую первую передачу для быстрого старта, а более высокую вторую – для более эффективного движения на больших скоростях. При этом при переключении тяга не исчезает, как это происходит в обычных механических коробках передач. По замыслу разработчиков такая конструкция должна улучшить разгонную динамику и эффективность электромотоцикла

В основе новинки лежит технология Zeroshift, история которой насчитывает около 25 лет. Ее предыдущие версии использовали в мотоциклетном спорте, в частности, на мотоциклах Aprilia в чемпионате MotoGP. Новую электрическую трансмиссию разработали в пределах британского государственного проекта стоимостью 1 млн. фунтов стерлингов. В работе принимали участие изготовитель мотоциклов BSA, Университет Бата и Институт передовых автомобильных силовых установок (IAAPS). Финансирование обеспечило правительство Великобритании

Демонстрационный мотоцикл Demo 1 создала британская дизайнерская студия Envisage, а его сборкой занимается IAAPS. На выставке EICMA, которая продлится в Милане с 3 по 8 ноября 2026 года, компания E-Motiv впервые представит свою разработку широкой публике

Пока Demo 1 остается экспериментальной машиной 

Дальнейшие испытания должны показать, действительно двухступенчатая трансмиссия обеспечит ощутимый прирост эффективности и динамики без существенного увеличения массы, стоимости и сложности конструкции. Если разработчикам удастся достичь идеального баланса, технология может стать интересной альтернативой привычным одноступенчатым трансмиссиям электромотоциклов