Электромобили в ЕС обогнали бензиновые и дизельные авто вместе взятые!

В третьем квартале 2026 г. в Европейском Союзе продали больше полностью электрических автомобилей, чем машин с бензиновыми и дизельными двигателями вместе. По данным климатической организации и исследовательского центра Transport&Environment (T&E), покупатели приобрели 710 580 электромобилей против 655 540 бензиновых и дизельных автомобилей. В то же время, гибриды пока сохраняют лидерство, хотя разрыв с электромобилями уже сократился до 181 800 машин

Европейский рынок продолжает переходить на электрическую тягу, в то время как в США этот процесс замедляется из-за сокращения государственных субсидий и налоговых льгот на производство и приобретение электромобилей, а также нехватку доступных моделей. В ЕС ситуация иная: производители предлагают все больше относительно недорогих электрических автомобилей, а их продажи растут в большинстве стран

По подсчетам T&E, в третьем квартале покупатели у ЕС приобрели около 492 930 новых автомобилей с бензиновыми двигателями и 162 610 дизельных машин. В общей сложности это 655 540 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В то же время продажи полностью электрических моделей достигли 710 580 единиц. Еще во втором квартале электромобили опередили бензиновые автомобили отдельно, а в последующие три месяца преимущество распространилось и на дизельные модели вместе с бензиновыми

Рост спроса не ограничивается несколькими ведущими рынками 

В 13 из 27 стран ЕС зафиксировали рекордные продажи электромобилей, а в десяти из них стали самым популярным типом автомобилей по силовой установке

По данным интерактивной карты T&E, самая высокая доля электромобилей среди новых машин – в Норвегии, где она составляет 97,9%. Хотя страна не входит в ЕС, ее опыт показывает, как налоговые преимущества и другие льготы могут провоцировать переход на электрический транспорт. Высокие показатели также показывают Швеция и Нидерланды, где распространению электромобилей способствуют подобные мероприятия

Более четверти новых автомобилей во Франции, Германии, Бельгии, Великобритании, Португалии и Ирландии приходится на электрические модели. В то же время в Хорватии их доля пока составляет всего 4,2%. Однако там рынок быстро меняется: с 2025 года продажи электромобилей выросли на 244%, тогда как продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сократились на 19%. Если тенденция сохранится, Хорватия будет постепенно приближаться к показателям других европейских стран

Важную роль в этом процессе играет расширение предложения доступных электромобилей 

Китайские производители Leapmotor, Geely и BYD предлагают европейским покупателям относительно недорогие модели, в частности, Leapmotor B10 и BYD Dolphin Surf. В то же время, европейские и южнокорейские марки также усиливают свои позиции. Renault, Stellantis, Hyundai, Kia и Volkswagen уже предлагают более доступные электрические хэтчбеки и кроссоверы и готовят новые модели. Благодаря более широкому выбору покупателям в Европе легче найти электромобиль в соответствии с собственным бюджетом, чем в США

Несмотря на исторический результат, гибридные автомобили пока остаются самой популярной категорией 

В третьем квартале в ЕС продали 892 380 таких машин – примерно на 181 800 больше, чем полностью электрических. Однако дальнейшее расширение модельного ряда может сократить эту разницу. Среди ожидаемых новинок – электрические Citroën 2CV и Dacia Spring, которые должны усилить предложение в доступном сегменте

Если продажи электромобилей и дальше будут расти такими темпами, они могут вскоре приблизиться и к гибридам. Однако скорость перехода будет зависеть не только от появления новых моделей, но и от их цены, государственной поддержки и готовности покупателей отказываться от традиционных двигателей