Chery представила систему сверхбыстрой зарядки Volt-dragon

По заявлению производителя, способна пополнить запас хода электромобиля на 500 км всего за пять минут. Во время испытаний аккумулятор зарядили с 10 до 97% в течение 6 минут 50 секунд. Однако компания пока не раскрывает, на каких серийных моделях появится новая технология

Презентация прошла 20 октября на Глобальной инновационной конференции Chery в китайском городе Учжоу. Производитель показал не только зарядное оборудование, но и целый энергетический комплекс. Он сочетает солнечные панели, накопители электроэнергии и технологию V2G, позволяющую возвращать электричество из аккумулятора электромобиля в общую сеть

По данным китайских СМИ, при испытании при комнатной температуре уровень заряда аккумулятора вырос с 10 до 97% за 6 минут 50 секунд. Максимальная мощность зарядного оборудования достигает 1440 кВт, а сила тока – 1500 А. В то же время, эти показатели характеризуют возможности самой станции и не означают, что автомобиль получал такую ​​мощность на протяжении всей зарядки

Chery заявляет о возможности пополнить запас хода на 500 км в пять минут, но пока не называет модель тестового автомобиля, емкость его аккумулятора и методику измерения запаса хода. Не исключено, что производитель использовал китайский испытательный цикл CLTC, показатели которого обычно выше результатов в реальных условиях. Также неизвестно, когда технология появится на серийных автомобилях

Компания уделила внимание и удобству использования оборудования 

Зарядный кабель вместе с разъемом весит около 2 кг, а уровень шума при работе не превышает 50 дБ. В будущем Chery планирует оснастить станции роботизированными устройствами, которые будут самостоятельно подключать кабель к электромобилю

Производитель также намерен к 2029 году построить в мире 20 000 станций с поддержкой двустороннего обмена электроэнергией. Впрочем, пока не ясно, в каких странах появится такая сеть и насколько скоро компания сможет реализовать задуманное

Chery присоединилась к гонке за сокращение времени зарядки, в которой китайские автопроизводители уже достигли впечатляющих результатов. В марте 2024 года Li Auto заявила, что ее минивэн Mega может пополнить запас хода на 500 км за 12 минут. В том же году Zeekr продемонстрировала зарядку аккумулятора с 10 до 80% за 10,5 минуты

В марте 2025 года BYD представила электрическую платформу Super e-Platform с напряжением 1000 В и поддержкой подзарядки мощностью более 1 МВт. По заявлению компании она позволяет пополнить запас хода на 400 км за пять минут. Первыми моделями с этой технологией стали седан Han L и кроссовер Tang 

Впоследствии BYD объявила о новом поколении аккумуляторов Blade. Производитель обещает зарядку с 10 до 70% за пять минут, а до 97% – за девять минут. Даже при температуре минус 30 °C пополнение заряда с 20 до 97%, по утверждению компании, требует всего на три минуты больше, чем при комнатной температуре

Собственные разработки представили и другие китайские производители 

Экспериментальная батарея Hongqi набрала от 10 до 70% заряда за 3 минуты 41 секунду, а до 97% – за 8 минут 3 секунды. Концерн Dongfeng показал зарядную станцию ​​мощностью 1500 кВт на каждый разъем. Xpeng объявила об открытии станции мегаваттного класса в Гонконге, а производитель аккумуляторов Sunwoda заявил о возможности подзарядки с 10 до 70% за пять минут

В сентябре 2026 года Geely представила зарядную инфраструктуру мощностью 2250 кВт. В ходе испытаний автомобили Lynk & Co 10 и Zeekr 001 зарядили с 10 до 70% за 4 минуты 30 секунд, а до 97% – за 8 минут 40 секунд

На этом фоне заявления Chery смотрятся вполне конкурентноспособными. Однако рекордные показатели во время испытаний еще не гарантируют таких же результатов в повседневном пользовании. На скорость зарядки влияют температура аккумулятора, его конструкция, уровень заряда и возможности автомобиля. Пока Chery не обнародует подробные технические характеристики и планы серийного производства, оценить практическую ценность Volt-dragon будет сложно