Chery создала батарею для электромобилей с запасом хода более 1300 км

Китайский автопроизводитель Chery Automobile заявил о создании нового поколения твердотельных аккумуляторов, которые способны более чем вдвое увеличить запас хода электромобилей и остаются безопасными даже в самых экстремальных условиях

Chery в настоящее время входит в четверку крупнейших производителей автомобилей в Китае и является крупнейшим экспортером машин из страны, опережая даже BYD в первой половине 2025 года. Компания производит электромобили, гибриды и традиционные бензиновые модели под брендами Chery, Exeed, Omoda, Jetour и iCar. А теперь, присоединившись к гонке твердотельных батарей, она стала серьезным конкурентом для гигантов BYD и CATL

Твердотельные аккумуляторы считают «святым Граалем» электротранспорта — они обещают преодолеть водительский страх перед ограниченным запасом хода, сократить время зарядки и обеспечить большую долговечность по сравнению с привычными литий-ионными батареями. В Китае уже появилось несколько моделей с промежуточной технологией – полутвердотельными батареями, где используется желеобразный электролит

По данным китайского агентства Cailian News, Chery показала прототип батареи с рекордной энергетической плотностью 600 ватт-часов на килограмм – это более чем вдвое превышает возможности современных аккумуляторов. Если компании удастся запустить производство, ее электромобили смогут проезжать более 1300 километров на одном заряде по циклу испытаний CLTC. Такой показатель сейчас почти недостижим в мировой практике

Инженеры Chery использовали катод с повышенным содержанием марганца и жесткий полимерный электролит, который образуется непосредственно внутри ячейки во время сложного электрохимического процесса. Эта технология позволяет сделать батарею более крепкой и стабильной, ведь электролит не добавляют отдельно, а «выращивают» в самой структуре элемента

По сообщению CarNewsChina, твердотельный модуль Chery успешно выдержал серию строгих испытаний – в том числе прокалывание гвоздем, после которого батарея не загорелась и не выделяла дыма. Компания планирует провести пилотный проект в 2026 году, а коммерческий запуск – в 2027-м. Если план удастся реализовать, Chery может первым вывести твердотельные батареи на рынок, опередив BYD и CATL

В то же время, китайское государство пытается укрепить свое технологическое лидерство в сфере аккумуляторов. Правительство недавно ввело экспортный контроль на передовые компоненты: литий-ионные батареи, катоды, графитовые аноды и производственное оборудование. Особый акцент сделан на ограничении поставок аккумуляторов с плотностью более 300 Вт-ч/кг и современных технологий литий-железо-фосфатных (LFP) элементов. Это не полный запрет, но теперь экспорт таких изделий будет жестко регулироваться государством

Несмотря на громкие заявления, большинство прогнозов по чрезвычайному запасу хода от будущих твердотельных батарей пока остаются теоретическими. Даже когда технология станет реальностью, сначала ее получат премиальные и спортивные модели, а массовое внедрение может занять еще много лет