Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили?

21.05.2026
2 минуты на прочтение
Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили? — photo 82599

Шведский бренд Polestar раскрыл новые подробности о своем роскошном электрическом родстере под индексом 6. Его футуристический концепт под названием O2 показали еще в 2022 году, однако серийная машина до сих пор не поступила в продажу. А недавно компания перенесла ожидаемый релиз как минимум на 2029 год. Руководство марки решило успокоить фанатов и объяснило, на каком этапе находится проект и почему его выпуск снова поставили на паузу

Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили? — photo 2

Как оказалось, задержка вообще не связана с техническими трудностями 

Главный менеджер по продуктовым коммуникациям компании Грэм Ламберт в разговоре с журналистами не стал отрицать, что суперкар готов уже на 95%. Создать сложную модель в столь короткие сроки удалось благодаря модульной платформе PPA, которую спорткар делит с флагманским седаном Polestar 5. Все ключевые узлы, ходовая часть, идентичные электромоторы и мощная батарея емкостью 112 кВт-ч уже полностью готовы. Фактически, шестая модель — это просто укороченная двухместная версия «пятерки», а из еще требующих финальной доработки элементов остались лишь сложная жесткая крыша и специфическая конфигурация задних сидений

Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили? — photo 3

Истинная причина переноса терминов кроется в финансовом состоянии бренда и изменении коммерческих приоритетов 

Сейчас Polestar переживает не самые простые времена, поэтому руководство решило временно отложить нишевый имиджевый спорткар и сосредоточиться на массовых моделях, способных принести быструю прибыль. Сейчас главной задачей для шведов является успешный запуск следующего поколения седана Polestar 2 и совершенно нового компактного кроссовера Polestar 7. Компании жизненно необходимо сначала стабилизировать бизнес и нарастить объемы продаж, и только после этого возвращаться к экзотическим проектам

Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили? — photo 4

Даже когда родстер окончательно получит зеленый свет, над ним нависнет другая серьезная проблема — заградительные пошлины на ключевых рынках, в том числе в США. Polestar 5 сейчас собирают на заводе в Китае, и логично, что родственный кабриолет будет выпускаться на том же конвейере. Однако из-за жесткой тарифной политики Запада по китайским электромобилям цена машины в Америке может автоматически удвоиться. Подобное уже произошло с электрическим кроссовером Lotus Eletre, стоимость которого в Штатах взлетела до космических $229 тысяч, что фактически уничтожило спрос. Несмотря на то, что в 2022 году первую лимитированную партию Polestar 6 с депозитом в $25 тысяч раскупили за неделю, теперь первым клиентам придется запастись терпением минимум на несколько лет

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK