Пока кроссоверы продолжают доминировать в мировых продажах, китайский рынок все еще находит место для сдержанных и утонченных универсалов. Один из самых свежих примеров — Avatr 06T, обтекаемый shooting brake, ставший более практичным продолжением электрического седана

Первый тизер подтвердил название модели и сразу очертил ее силуэт
Передняя часть почти без изменений перекочевала с вышедшего в прошлом году седана Avatr 06: те же разделенные LED-фары и характерный «взгляд». Различия начинаются дальше — рейлинги на крыше и удлиненная линия крыши, плавно переходящая в переработанную корму
Задние крылья стали более выразительными, а восходящая линия окон придает универсалу более спортивную осанку. Этому же способствует заметный спойлер и сильно наклоненное заднее стекло – в отличие от седана с почти глухой задней частью. Тонкие фонари с оттенком стиля Jaguar сочетаются со скульптурным бампером и аэродинамическим диффузором

Ожидается, что Avatr 06T сохранит ту же колесную базу, что и седан – 2940 мм, а общая длина будет составлять около 4855 мм. Внутри компоновки также будет знаком: широкий 35,4-дюймовый дисплей вдоль нижней кромки лобового стекла и центральный 15,6-дюймовый сенсорный экран HarmonyOS 5.0. Для пассажиров второго ряда обещают больше пространства над головой и дополнительный объем для багажа

Технологии Huawei выходят на первый план
Именно 06T станет первой моделью с новым 192-линейным LiDAR-сенсором Huawei, установленным на крыше, а также с обновленным комплексом помощи водителю Qiankun ADS 4.0. Новый LiDAR увеличивает дальность обнаружения до 250 метров – это примерно на 20% больше, чем у предыдущего поколения

Технически универсал разделит платформу с седаном 06 и родственным SUV 07. Покупателям будет предложено два варианта силовых установок: полностью электрическая и с удлинителем хода. Полноприводный электрокар с двумя моторами развивает до 590 лошадиных сил, а версия EREV способна проехать до 1250 км без дозаправки. Обе поддерживают быструю зарядку уровня 5C

Когда ждать премьеру?
Дебют Avatr 06T запланирован на ближайшие недели. На рынке он станет прямым конкурентом Nio ET5T, а не более дорогих и больших моделей вроде Denza Z9 GT или Zeekr 007 GT. Цены пока не объявлены, но для ориентира: седан 06 в Китае стартует примерно с 209 900 юаней ($30 250)

Растущий интерес к моделям 06 и 07 позволил Avatr выйти на средние месячные продажи около 10 тысяч автомобилей. В то же время бренду, за которым стоят Changan, Huawei и CATL, все еще требуются большие объемы, чтобы уверенно держаться рядом с такими игроками, как Zeekr и Nio
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге