Dacia выпустит бюджетный электромобиль на базе Renault Twingo

Пока доступные электромобили из Китая все активнее заходят на европейский рынок, для традиционных автопроизводителей вопрос уже не в том, стоит ли реагировать, а в том, как быстро это удастся сделать. Для Dacia ответ выглядит простой: сыграть по тем же правилам и предложить бюджетный электромобиль под европейским брендом

Румынская марка, входящая в состав Renault Group, уже продает по всей Европе электрический Spring. Собранный в Китае, он занял нишу одного из самых дешевых электромобилей на континенте, в частности, в Германии, где по рограмме скидок его можно приобрести за 11 900 евро после дисконта в 5000 евро

Впрочем, Dacia не собирается останавливаться на достигнутом. Во втором квартале следующего года бренд планирует вывести на рынок еще одну доступную электрическую модель с ориентировочной стартовой ценой около 18 000 евро

Новинка будет создана на базе нового Renault Twingo 

В отличие от Spring, производимого в Китае, этот электромобиль будет складываться в Словении на заводе в Ново-Место, где уже выпускают бензиновую версию Twingo

Руководитель продаж Dacia Франк Маротт в комментарии Auto News отметил, что главная цель компании состоит в максимальном расширении предложения электромобилей в сегменте миникаров. По его словам, сегмент A, а впоследствии и B очень быстро переходит на полностью электрические силовые установки

Чтобы избежать внутренней конкуренции со Spring, в Dacia подчеркивают, что новая модель будет «полностью другой». Речь идет не только о внешности, но и о цветовой палитре, оформлении салона и наборе оснащения. Задача состоит в том, чтобы каждый электромобиль имел собственный характер, даже если оба ориентированы на максимально доступный сегмент

Компания уже намекнула на дизайн будущей новинки 

Один из тизерных эскизов показал компактный хэтчбек с элементами кроссовера и четкими гранями, а во время квартального отчета появился замаскированный прототип с более сдержанными линиями

В некоторых странах новый электромобиль может оказаться даже дешевле Spring. Например, во Франции и Великобритании государственные субсидии не распространяются на модели китайского производства, поэтому словенская новинка после применения локальных льгот способна получить более выгодную финальную цену

Есть и регуляторный аспект 

Новая модель поможет Dacia снизить средний уровень выбросов CO₂ по модельному ряду, что особенно важно на фоне ужесточения требований ЕС. Бренд не достиг целевых показателей в 2024 и 2025 годах, и новый электромобиль должен стать частью стратегии возврата в пределы нормативов к 2027 году

Технически автомобиль будет базироваться на укороченной версии платформы AmpR Small от Renault, которую использует также новый Twingo. Силовую установку будет составлять один электромотор мощностью около 60 кВт (81 л.с.) с крутящим моментом 175 Нм в сочетании с литий-железо-фосфатной батареей емкостью 27,5 кВт-ч. На этом этапе подтверждена только одна версия, и модель под брендом Dacia, вероятно, получит аналогичную конфигурацию