Китайские электромобили бьют рекорды продаж в Европе

Кажется, что после повышения импортной пошлины на китайские электрокары в ЕС до 38%, автопроизводители из КНР только еще более агрессивно начали их продвигать 

И, кажется, китайским брендам это удается — они захватили рекордные 11% европейского рынка электромобилей по состоянию на июнь 2024 года. Автомобили, проданные до 5 июля, могли быть реализованы без уплаты дополнительных пошлин, что позволило дилерам предложить привлекательные лизинговые планы и скидки. В июне китайские автопроизводители зарегистрировали более 23 тысяч электромобилей по всей Европе

Китайские автопроизводители заполонили европейский рынок электромобилями в июне, чтобы избежать новых тарифов

Расчеты Еврокомиссии по пошлинам основывались на расследовании последствий субсидий, предоставленных китайским правительством производителям электромобилей. Соответственно, было установлено, что SAIC, владелец MG, был одним из крупнейших бенефициаров государственной финансовой помощи, и комиссия наложила на него самые большие пошлины — колоссальные 38,1% в дополнение к дополнительным 10% на все импортируемые электромобили

MG и BYD, принадлежащие SAIC, достигли рекордных продаж в Европе до того, как вступили в силу высокие пошлины

Очевидно, стремясь погреть руки, пока солнце светит, SAIC зафиксировала самый большой результат в импорте. Данные JATO Dynamics показывают, что в июне было зарегистрировано 13 366 MG. Однако, согласно сообщению Bloomberg, 40% MG4, зарегистрированных в июне, были зарегистрированы на самих дилеров

Несмотря на новые тарифы, китайские производители электромобилей увеличили свою долю на рынке и количество регистраций

Компания BYD, которая в июне продала чуть менее 4 тысяч электрокаров по всей Европе, будет вынуждена уплатить дополнительную 17-процентную пошлину. Продажи, вероятно, были подкреплены кампанией, связанной с Чемпионатом Европы по футболу в Германии, несмотря на спад продаж электромобилей по всей стране после прекращения стимулирующих мер

В то время как Германия приостановила свои программы стимулирования электромобилей, итальянское правительство решило их поддержать. Новая программа должна удвоить продажи электромобилей по сравнению с предыдущим годом

Однако следующие несколько месяцев покажут, насколько сильно повлияют пошлины ЕС на китайских автопроизводителей и удастся ли сохранить рост, который наблюдался до сих пор