Подразделение Brunp Recycling, входящее в состав CATL, достигло выдающихся результатов в сфере переработки аккумуляторов
Компания сообщила о рекордном уровне восстановления – 99,6% для никеля, кобальта и марганца, а также 96,5% для лития из отработанных аккумуляторных батарей. Таких показателей удалось достичь благодаря собственной технологии DRT (Directional Recycling Technology), сочетающей интеллектуальную разборку, гидрометаллургические процессы и точное восстановление материалов

В 2024 году Brunp переработала более 120 000 тонн использованных аккумуляторов и 17 100 тонн литиевых солей. Если учесть среднюю массу аккумулятора в 300 килограммов на электромобиль, этого объема достаточно для повторного использования батарей от 200 000–300 000 электромобилей. Такая масштабная деятельность помогает Китаю уменьшить зависимость от импортных источников никеля, кобальта и лития, способствуя восстановлению стратегических материалов и развитию циркулярной экономики

Штаб-квартира Brunp расположена в городе Фошань, провинция Гуандун
Основанная в 2005 году, компания первоначально специализировалась на производстве потребительских литиевых аккумуляторов, однако с 2011 года была сосредоточена на переработке промышленных и транспортных энергетических систем. В 2015 году CATL стала ее главным акционером, что придало мощный импульс к технологическому развитию

Сегодня Brunp Recycling является крупнейшей в мире компанией по переработке аккумуляторов и лидером по формированию отраслевых стандартов. Предприятие приняло участие в разработке более 80% национальных стандартов Китая по переработке литиевых батарей, а также сотрудничает с 18 научными и промышленными комитетами, которые определяют протоколы утилизации в сферах цветной металлургии, автомобилестроения, химии и логистики. Достижения Brunp демонстрируют, что инновационные технологии могут превратить отходы в важный ресурс, создавая основу для устойчивого будущего энергетики
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге