На ведущих авторынках ЕС фиксируется взрывной рост спроса на электромобили

Немецкий автомобильный рынок после резкого падения спроса на электромобили из-за отмены субсидий демонстрирует мощное обновление – в марте 2026 года общие регистрации выросли на 16% по сравнению с предыдущим месяцем и составили 294 161 автомобиль. Настоящим прорывом стал сегмент полностью электрических автомобилей – они заняли 24% рынка или 70 663 единицы, обогнав бензиновые (22,8%) и дизельные (12,8%) модели. Этот рост на 66,2% по сравнению с мартом 2025 года свидетельствует об эффективности новых государственных стимулов – освобождении от транспортного налога до 2035 года, базовой субсидии 3000 евро и 6000 евро для малообеспеченных семей

Гибриды также активно поддерживают тренд электрификации 

Их продажи в марте выросли на 16,2% до 117845 единиц, а за первый квартал – на 10,4% до 282600 авто, что составляет уже 40,1% всех новых регистраций. Китайские бренды стремительно набирают обороты – BYD реализовал 3438 авто (+327,1%), Leapmotor – 1388 (+318,1%), а Tesla – 9252 (+315,1%). Среди традиционных производителей лидируют Opel (+43%), Audi (+25%) и BMW (+16,5%), а Skoda удерживает 8,4% рынка как популярнейший импортный бренд

Испанский рынок новых автомобилей в марте 2026 показал второй лучший результат за всю историю наблюдений — 130 340 легковых авто и кроссоверов, что всего на 660 единиц меньше рекордного марта 2005 года. С учетом фургонов (15 754 единицы) и роста населения на 12,4% с 2005 года общий показатель на душу населения все еще немного ниже пикового 2005-го, но динамика впечатляет. Электрификация здесь идет семимильными шагами – 52,8% всех новых продаж приходится на гибриды (включая мягкие) и чистые электромобили, причем чистые EV выросли на 62,5% и впервые обогнали гибриды plug-in по абсолютным объемам

Дизельные авто быстро теряют позиции 

Их доля упала до 8,6% из-за отмены налоговых льгот на дизельное топливо, введения зон ZBE (зоны с нулевыми выбросами) в городах с населением более 50 тысяч и отсутствия реальной экономии по сравнению с бензином. Внутригородская и региональная логистика активно переходит на электричество – Amazon, Seur и DHL уже на 50-60% используют чистые электрические фургоны, имеющие как налоговые преимущества, так и более дешевые в эксплуатации

Сравнение двух ведущих европейских рынков ясно показывает единый тренд – спрос на электромобили в Европе растет независимо от экономических вызовов благодаря комбинации государственных субсидий, налоговых льгот и экологических ограничений. В Германии ключевую роль играют прямые финансовые стимулы и освобождение от налогов, в Испании – дешевая зеленая энергетика (78% генерации из возобновляемых источников энергии и АЭС), отмена льгот на дизель и запреты на подержанные автомобили в городах. Оба рынка демонстрируют, как чистые электромобили быстро вытесняют plug-in гибриды, а дизельные модели уходят в прошлое – с 50% продаж в 2017 году до 8,6% в Испании сегодня

Китайские производители усиливают конкуренцию на обоих рынках 

В Германии они показывают сотни процентов роста (хотя абсолютные цифры пока незначительны), в Испании уже занимают 11,4% рынка и планируют выйти на 15-17% благодаря заводам полного цикла в Барселоне и Венгрии

Автомобильный рынок ведущих европейских государств в 2026 году переживает настоящую электрическую революцию – продажи электромобилей бьют рекорды, гибриды стабильно растут, а традиционные ДВС постепенно отступают. Этот тренд будет только усиливаться благодаря новым нормам ЕС, развитию инфраструктуры и экономической целесообразности электротранспорта