Самый популярный в Китае электропикап Radar R6 выходит на глобальный рынок

Radar R6 уже завоевал звание самого продаваемого электропикапа у себя на родине, занимая более половины рынка, что само по себе является впечатляющим достижением. Главный вопрос: сможет ли он повторить этот успех за пределами Китая и завоевать симпатии покупателей на глобальной арене, где конкуренция на рынке EV-пикапов становится все жестче?

За брендом Radar стоит Geely, которому принадлежит Volvo, Lotus и ряд других известных марок

Geely запустил Radar в 2022 году, позиционируя его как первый в Поднебесной бренд, который производит электромобили для активного образа жизни и отдыха на природе. Уже через несколько месяцев Radar представил свой первый (и пока главный) автомобиль – пикап Radar R6. На старте продаж в Китае его цена начиналась от довольно привлекательных 178 800 юаней (эквивалент $25 000), что сделало его доступным для широкого круга покупателей

Технически R6 – это полностью электрический пикап, базирующийся на современной модульной электрической платформе Geely SEA. Эта платформа, кстати, также используется для таких автомобилей, как электрический минивэн Volvo EM90, что подчеркивает ее универсальность и технологичность

Пикап предлагается с тремя вариантами емкости тяговой батареи: 63 кВт-ч, 86 кВт-ч и 100 кВт-ч. Максимальный запас хода по оптимистическому китайскому циклу CLTC составляет до 632 километров для версии со 100 кВт-ч

В Radar утверждают, что R6 (который на экспортных рынках называется RD6 или Riddara) – это «больше, чем просто пикап». Благодаря платформе SEA и современным настройкам, он предлагает впечатляющий комфорт и управляемость, что больше напоминает SUV, чем классический грузовой автомобиль. Глобальная версия Riddara предлагается как с задним (RWD), так и с полным приводом (AWD)

За последние два года (2023-2024 гг. и начало 2025-го) Radar R6 неизменно удерживал звание самого продаваемого электропикапа в Китае, контролируя более 50% сегмента. Опираясь на этот успех, Geely активно начала экспортировать модель на новые мировые рынки, причем уже под другим названием – Riddara. Одним из первых направлений стал Таиланд

И эта экспансия происходит стремительно: сейчас Riddara доступна для заказа уже в более чем 50 странах и регионах мира! География охватывает части Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, а также Центральной и Южной Америки

«В 2025 году бренд Geely Riddara войдет в новую, более активную фазу глобальной экспансии и сотрудничества», – заявил господин Линг Шицюань, гендиректор бренда Riddara, во время одной из конференций в начале 2025 года, подчеркивая амбициозные планы. Бренд планирует наращивать присутствие на ключевых растущих рынках, таких как Таиланд, Саудовская Аравия и Бразилия, ставя целью реализовать до 30 000 автомобилей и получить «лидерство на рынке NEV пикапов в каждом регионе» присутствия. (NEV – New Energy Vehicle, термин, охватывающий электромобили и гибриды с возможностью подзарядки). Одним из самых свежих примеров такой экспансии стала сделка Geely с Capital Smart Motors (CSM) о выходе Riddara на рынок Пакистана

Топовый вариант с полным приводом (AWD) может похвастаться впечатляющими показателями для пикапа: тяговое усилие до 3000 кг позволяет без проблем буксировать тяжелые прицепы, глубина преодоления водных преград (брода) составляет примерно 81,5 см, а разгон с места до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды!

Для понимания контекста и масштаба, давайте посмотрим на другого известного электрического «монстра» – Tesla Cybertruck AWD. Эта модель имеет запас хода 325 миль (520 км) по циклу EPA, значительно большее тяговое усилие до 11 000 фунтов (около 4990 кг), а время разгона 0-96 км/ч составляет 4,1 секунды. Очевидно, Cybertruck – это другая лига по показателям мощности и тяги, но Radar R6/Riddara тоже не отстает в своем сегменте, предлагая более чем достойные характеристики за значительно меньшую цену

Интересный факт: в Китае под брендом Radar выпускается еще один, значительно более доступный электрический пикап, получивший название King Kong. Его цена начинается от невероятно низких 99 800 юаней, что эквивалентно около $13 700! Этот «народный» пикап также доступен с задним и полным приводом и предлагает запас хода по циклу CLTC до 605 километров. Пока King Kong ориентирован только на внутренний рынок, хотя такая доступная модель была бы интересна на многих рынках