Смартфоны получат твердотельные батареи раньше электрокаров

Южнокорейский производитель аккумуляторов LG Energy Solution заявил, что массовое внедрение твердотельных батарей в электромобилях произойдет позже, чем ожидалось. По словам президента североамериканского подразделения компании Роберта Ли, первыми эту технологию получат смартфоны, дроны и другие компактные устройства

Смартфоны могут опередить электрокары примерно на десятилетие

В компактном формате твердотельные батареи уже демонстрируют высокую плотность энергии, однако производство крупных блоков для электромобилей до сих пор остается сложной задачей для большинства производителей. Смартфоны могут получить такие аккумуляторы примерно на десять лет раньше автомобилей, а среди первых электрокаров с новыми батареями, вероятно, будут дорогие спортивные модели

Mercedes-Benz в прошлом году проехал около 1200 км на одном заряде на прототипе EQS с батареей Factorial Energy. BMW установила полностью твердотельный аккумулятор Solid Power в тестовый i7, а Stellantis испытывает подобную технологию на Dodge Charger Daytona EV. В Китае BYD, CATL и Geely готовят пилотные программы на 2027 год с последующим расширением производства до конца десятилетия

LGES также работает над новыми литий-ионными батареями с марганцем

Совместно с General Motors компания разрабатывает батареи LMR, которым требуется значительно меньше никеля и кобальта. По заявлению GM, с 2028 года такие аккумуляторы будут устанавливать на полноразмерные пикапы и внедорожники бренда, обеспечивая более 640 км запаса хода по цене, близкой к более дешевым LFP-батареям

Кроме того, LGES готовит к выпуску крупноформатные цилиндрические ячейки серии 46 на заводе в Аризоне. Они предназначены для структурных батарейных блоков и должны сократить время быстрой зарядки примерно до 10 минут

Также развивается направление натрий-ионных батарей для хранения энергии

Компания планирует испытывать их прежде всего в стационарных системах накопления энергии. Вице-президент LGES Vertech Девон Уилсон сообщил, что производитель уже готовит соответствующую пилотную программу. Китайская CATL тем временем уже коммерциализировала эту технологию, а General Motors также планирует развернуть подобные системы до конца десятилетия