Tesla Semi поразила автоперевозчиков экономичностью

Многомиллиардная американская логистическая компания ArcBest приобрела два электрических грузовика Tesla Semi для своего подразделения ABF Freight. Решение о покупке было принято после успешных трехнедельных испытаний, в ходе которых машина ежедневно проезжала более 500 километров по сложным маршрутам между Невадой и Калифорнией, преодолев в общей сложности более 7200 километров. Главным аргументом для сделки стали реальные цифры: средний расход энергии составил всего 0,96 кВт-ч на километр

Такой результат приятно удивил даже экспертов отрасли, ведь он оказался почти на 9% лучше предыдущих показателей. Когда Илон Маск презентовал серийную версию грузовика, он заявлял о более высокой затрате энергии, а во время тестирования другими крупными логистическими компаниями этот показатель был еще больше. Теперь ArcBest выпускает новые Tesla Semi на полноценные магистральные маршруты Калифорнии с перспективой расширения на соседние штаты. Президент ABF Freight Мэтт Годфри отметил, что новые машины будут работать на уровне с дизельными аналогами, а компания будет тщательно сравнивать их по совокупной стоимости владения, безопасности и надежности

Отдельным открытием для логистов стали отзывы самых дальнобойщиков 

Водители, участвовавшие в тестах, хвалили Tesla Semi за отличную обзорность, комфорт в кабине и простоту управления. Особенно поразила способность электрогрузовиков держать темп на сложных горных дорогах. Машина легко преодолевала крутой перевал Доннер на высоте около 2200 метров над уровнем моря, в то время как обычные дизельные фуры на таких склонах существенно теряют скорость. Похожие восхищенные отзывы ранее публиковали и другие перевозчики, испытывавшие детище Маска на крутых подъемах в Южной Калифорнии

В настоящее время интерес к Tesla Semi в индустрии стремительно растет 

Рост спроса совпал с началом массового производства на новом заводе в Неваде. Заказы на электрический тягач сыпятся один за другим. К примеру, одна из транспортных компаний подписала контракт на покупку сразу 370 грузовиков стоимостью около 100 миллионов долларов, а мировые логистические гиганты активно расширяют свои тестовые программы. Компания ArcBest также не новичок в этом процессе, ведь раньше уже перевела часть своих терминальных тягачей на электротягу

Главное преимущество Tesla Semi над конкурентами кроется в ее технических характеристиках 

Ближайшие соперники от Freightliner или Volvo предлагают максимальный запас хода в районе 370–440 километров. В то же время, Tesla благодаря мощной батарее емкостью 822 кВт-ч способна преодолевать более 800 километров на одном заряде, демонстрируя при этом поразительную энергоэффективность. Переход крупных компаний от аренды к покупке таких машин свидетельствует о том, что рынок электрических грузовиков повзрослел. Бизнес перестал воспринимать электрофуры как экзотическую игрушку и стал видеть в них реальный инструмент для экономии денег, особенно в условиях нестабильных цен на топливо. Главный вопрос теперь состоит лишь в том, успеет ли Tesla производить машины достаточно быстро, чтобы удовлетворить ажиотажный спрос