Пока Tesla пытается отбиться от упреков о дистанционном управлении своими работами, китайский гигант CATL уже использует гуманоидные роботы в реальном производстве. Компания заявляет о первом в мире масштабном внедрении гуманоидных роботов на аккумуляторном заводе Zhongzhou в Китае, где машины работают непосредственно на конвейере
По данным CarNewsChina и South China Morning Post, CATL привлекла роботов Moz к финальным этапам сборки аккумуляторных модулей. Речь идет о проверках End of Line и измерениях сопротивления постоянному току, от которых зависит качество батарей перед отправкой автопроизводителям. Среди клиентов CATL есть и Tesla, поэтому стабильность и точность этих процессов имеют критическое значение

В CATL называют Moz полноценным участником производственной команды
Работы не только выполняют основные операции, но и проверяют правильность подключения кабелей, фиксируют отклонения и сразу сигнализируют о проблемах. В перерывах между операциями система автоматически переходит в режим инспекции, снижая риск брака
Ранее такие задачи выполняли работники, которым приходилось вручную подсоединять тестовые разъемы с напряжением в сотни вольт. Подобная работа связана с искрами, риском поражения током и нестабильным качеством результатов. Переход к роботам позволил снизить опасность и выровнять эффективность процесса
Гуманоидных роботов разработал китайский стартап Spirit AI
Официальное название модели Xiaomo, но в CATL их знают как Moz. Работы работают на батареях CATL и оснащены системой искусственного интеллекта формата вижу, понимаю, действие. Алгоритмы анализируют изображение и контекст, распознают неправильное положение разъемов, изменение цвета контактов или посторонние предметы на рабочем месте. Манипуляторы с высокой точностью заменяют человеческие руки там, где риски для персонала были самыми высокими
Хотя масштабное использование началось совсем недавно, первые результаты выглядят убедительно. По информации CATL, работы достигают успеваемости на уровне 99% при подключении тестовых разъемов. Суточная нагрузка при этом в три раза выше, чем у человека, ведь машины работают без перерывов

Активное внедрение гуманоидных роботов подчеркивает общий курс китайской промышленности на автоматизацию
Местные заводы все чаще переходят в формат так называемых темных фабрик, где производство работает без постоянного присутствия людей. Вопрос, возможен ли подобный сценарий в Европе и США с другими социальными моделями и рынком труда, пока остается открытым
Читать дальше
Похожие записиКомпания Porsche отмечает 75 лет присутствия в Австралии серией специальных автомобилей, вдохновленных природными пейзажами континента. В коллекцию вошли уникальные версии моделей Panamera, Taycan, Macan и Cayenne. Проект стал одновременно праздничным жестом и напоминанием о возможностях индивидуальной настройки, которые предлагает подраздел Porsche Exclusive Manufaktur Автомобили впервые показали во время Гран-при Австралии в Мельбурне Все они созданы […]
9 марта 2026
За последние три года казалось, что BYD почти не знает поражений Компания регулярно выводила на рынок новые модели, расширяла линейку электромобилей и стабильно наращивала продажи. Однако начало 2026 года оказалось для китайского производителя значительно сложнее, чем ожидалось. Пока BYD теряла темп, другой китайский автогигант – Geely – сумел выйти вперед За первые два месяца этого […]
9 марта 2026
Немецкий концерн Volkswagen снова обратился к хорошо знакомому двигателю EA211, но теперь в совершенно новой роли. Этот мотор, который появился еще в 2011 году, использовали во многих популярных моделях – в частности, в Volkswagen Golf, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen T-Roc, Audi Q2 и Seat Leon Теперь двигатель модернизировали и превратили в генератор для увеличения […]
9 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге