Zeekr 7GT против BMW iX3 — кто безопаснее новой методики Euro NCAP?

13.07.2026
3 минуты на прочтение
Zeekr 7GT против BMW iX3 — кто безопаснее новой методики Euro NCAP? — photo 88538

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) — независимая европейская организация, которая проводит краш-тесты автомобилей и оценивает уровень их безопасности, впервые за более чем десять лет полностью обновила методику испытаний. Новая система оценивания теперь охватывает четыре основных направления: безопасное вождение, предотвращение аварий, защиту пассажиров во время столкновений и безопасность после ДТП

Первыми моделями, прошедшими испытания по новым правилам, стали электрические BMW iX3 и Zeekr 7GT. Оба автомобиля получили максимальные пять звезд, однако по итоговым результатам китайский электрокар смог опередить немецкого конкурента

BMW iX3 показал высокие результаты во всех категориях, но Zeekr 7GT оказался сильнее в нескольких ключевых испытаниях, в частности, при оценке систем помощи водителю и защите пассажиров

В категории безопасного вождения BMW iX3 получил 73% 

Эксперты Euro NCAP положительно оценили наличие физических органов управления, систему контроля внимания водителя и функцию распознавания дорожных знаков. В ходе реальных испытаний во Франции, Италии, Германии и Австрии автомобиль преодолел более 2000 км. Система распознавания ограничений скорости правильно определила изменения дорожных знаков в 86% случаев, что соответствовало 97% пройденной дистанции

Система контроля состояния водителя BMW оказалась менее чувствительна к кратковременному отводу взгляда от дороги. Euro NCAP также отметила, что она может определять присутствие пассажиров в салоне, но не контролирует неправильное положение переднего пассажира или некорректное использование ремня безопасности

Zeekr 7GT в этой категории набрал 79% 

Электромобиль получил больше баллов благодаря усовершенствованной системе мониторинга водителя и датчикам, которые могут обнаруживать неправильное использование поясной части ремня безопасности. Кроме того, модель имеет механический выключатель передней подушки безопасности для установки детского кресла против направления движения и систему обнаружения ребенка в салоне, которая может предупредить о его случайном оставлении в автомобиле

Zeekr 7GT против BMW iX3 — кто безопаснее новой методики Euro NCAP? — photo 2

В то же время Zeekr потерял часть баллов из-за работы системы распознавания дорожных знаков, правильно определявшей ограничение скорости в 79% случаев. Также эксперты обратили внимание, что большое количество функций управляется через центральный сенсорный дисплей

В категории систем предотвращения аварий BMW iX3 получил 83%, а Zeekr 7GT – 89%. Оба электромобиля продемонстрировали эффективную работу активных систем безопасности

Преимущество Zeekr обеспечило более точную работу автоматического экстренного торможения и систему предупреждения об открывании двери, которая может сообщить пассажирам о приближении велосипедиста или другого участника движения

Zeekr 7GT против BMW iX3 — кто безопаснее новой методики Euro NCAP? — photo 3

При оценке защиты пассажиров BMW iX3 набрал 86%. Электромобиль получил максимальные баллы за боковой краш-тест, однако во фронтальных тестах с частичным перекрытием продемонстрировал хороший или достаточный уровень защиты

Во время фронтального удара кроссовер потерял часть баллов из-за оценки нагрузки на грудную клетку водителя, хотя оба задних детских манекена получили максимальные оценки. Zeekr 7GT в этой категории снова опередил BMW, набрав 93%. Модель получила самые высокие оценки за боковой удар подвижным барьером, удар в столб и защиту пассажиров во время смещения внутри салона

Как и BMW, китайский электромобиль не получил максимальных баллов во фронтальном тесте с частичным перекрытием, но обе модели обеспечили полную защиту детских манекенов на задних сиденьях

Zeekr 7GT против BMW iX3 — кто безопаснее новой методики Euro NCAP? — photo 4

Финальный этап испытаний завершился одинаковым результатом для обоих электромобилей – BMW iX3 и Zeekr 7GT получили по 95% 

Несмотря на использование электронных дверных ручек, после всех краш-тестов двери электромобилей можно было открыть как из салона, так и снаружи. Euro NCAP особо отметила правильную изоляцию высоковольтной батареи BMW iX3 после ударов. Zeekr 7GT потерял несколько баллов из-за работы системы экстренного вызова TPS eCall, которая не отвечала максимальным требованиям теста

Читать дальше

Похожие записи
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Porsche расширяет производство тяговых батарей

В словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]

22 октября 2026
Porsche расширяет производство тяговых батарей — photo 101715
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей

Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]

22 октября 2026
GM создаст собственную систему видеонаблюдения для автомобилей — photo 101699
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]

22 октября 2026
Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских? — photo 101691
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK