Электрический Porsche отобрал рекорд Нюрбургринга у Xiaomi

Porsche Taycan Turbo GT получил новый комплект Manthey Kit в дополнение к существующему пакету Weissach Package. В результате электрический седан превратился в настоящего трекового монстра, проехавшего Нюрбургринг за впечатляющие 6:55.553 в исполнении заводского гонщика Ларса Керна

Новый результат на 12 секунд лучше, чем у стандартного Taycan Turbo GT, и более чем на девять секунд превышает показатель серийного Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957). Таким образом Porsche вернул себе титул самого быстрого серийного электромобиля

Manthey Kit включает в себя переосмысленный аэродинамический обвес, более мощную силовую установку, облегченные колеса, трековые шины и пересмотренные настройки подвески. Он стал результатом совместной работы Центра разработок Porsche в Вайссахе и инженеров Manthey в Меуспате. Конечно, в проекте немало наработок по автоспорту

Выглядит как гоночный автомобиль 

Внешне Taycan Turbo GT получил еще более агрессивный аэродинамический обвес из углеродного волокна. Впереди регулируемый сплиттер сочетается с каннардами (небольшие крылья на бампере) и жабрами в стиле GT3 на крыльях. Сбоку – расширенные арки крыльев, углубленные пороги и более легкие 21-дюймовые кованые алюминиевые диски с карбоновыми аэродинамическими накладками на задней оси. Новые колеса крепятся на титановых болтах и ​​снимают 2,7 кг неподрессоренной массы, а резиновые шины шире, чем раньше. Сзади – массивный диффузор и увеличенное антикрыло

По данным Porsche, компоненты Manthey генерируют более чем в три раза больше прижимной силы по сравнению со стандартной моделью. На скорости 200 км/ч автомобиль развивает 310 кг прижимной силы против 95 кг в стандартном исполнении. На максимальной скорости 309 км/ч – сама по себе на 5 км/ч выше предыдущего показателя – прижимная сила достигает впечатляющих 740 кг

Еще больше мощности 

Суммарная мощность электрической трансмиссии в стандартном режиме выросла до 804 л. (600 кВт), а в режиме Attack – до 978 л.с. (730 кВт). Это на 27 л. и 40 л.с. соответственно больше, чем у Taycan Turbo GT без комплекта. При активации системы запуска с места общая мощность остается на уровне 1019 л. (760 кВт), однако максимальный крутящий момент растет на 30 Нм – до 1269 Нм. Несмотря на это, до показателей Xiaomi SU7 Ultra далеко: тот выдает 1526 л.с. (1138 кВт) и 1770 Нм крутящего момента

Увеличенную прижимную силу и увеличение мощности дополняют перенастроенная подвеска Porsche Active Ride, система полноуправляемого шасси и полный привод. Тормоза также стали более выносливыми: на передней оси установлены 440-миллиметровые диски в сочетании со спортивными колодками

Заводской гонщик Ларс Керн отметил, что Manthey Kit превращает Taycan Turbo GT с пакетом Weissach в «абсолютный трековый инструмент». Благодаря обновлениям, он смог повысить скорость прохождения секции «Левый поворот Лауды» на 14 км/ч по сравнению с предыдущей попыткой