Volkswagen постепенно завершает историю Volkswagen Touareg, но похоже, что прощание будет не окончательным. Внутри бренда всерьез обсуждают идею электрического преемника, который позволит удержать клиентов с высоким уровнем дохода
Речь идет не просто об еще одном электрокроссовере
В Volkswagen ясно понимают, что существует особая категория покупателей – те, кто хочет пространство, комфорт и качество премиум-класса, но без громкого статуса. Другими словами, люди, которые могут позволить себе Porsche, но не хотят с этим ассоциироваться
Именно для них Touareg всегда был своеобразным компромиссом – технически близким к моделям Audi и даже Porsche, но с более сдержанным имиджем. И, судя по всему, эта философия никуда не исчезнет

В Volkswagen прямо говорят – такие клиенты существуют и они довольно специфические
Часто это владельцы бизнеса или руководители, для которых важно выглядеть сдержанно. Подъехать к клиенту на Porsche – не всегда верный сигнал, тогда как Volkswagen позволяет сохранить баланс между статусом и незаметностью. Такой подход кажется нишевым, но на практике он работает. Именно эти покупатели годами формировали спрос на Touareg, даже, несмотря на не слишком высокие общие продажи
Новое поколение Touareg, если получит «зеленый свет», будет полностью электрическим
Формат остается неизменным – большой SUV с акцентом на комфорт и универсальность. Техническая база пока не раскрыта, но логично ожидать использования платформ PPE или SSP. Первая уже знакома по электрическим моделям Porsche и традиционно связана с Touareg, поэтому выглядит наиболее вероятной

Если Volkswagen пойдет по той же логике, что и раньше, новинка может получить батарею около 113 кВтч, быструю зарядку на уровне до 390 кВт и полный привод с двумя электромоторами. Мощность в районе 400+ л.с. выглядит вполне реалистичным. В то же время у Volkswagen вряд ли пойдут в максимальную технологичность – определенные упрощения позволят удержать цену ниже, чем у Porsche, сохраняя ключевую идею модели
Touareg всегда был для Volkswagen особым автомобилем – не массовым, но имиджевым. Он показывал, что бренд способен делать больше, чем просто «авто для всех». Появление электрического преемника означает, что Volkswagen не готов отказываться от этой роли. Напротив – в новейшую эпоху электромобилей такой продукт может стать еще более актуальным
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге