Результаты продаж автомобилей в Украине за 10 месяцев

В октябре 2026 года украинский рынок новых легковых автомобилей снова продемонстрировал спад. По данным AUTO-Consulting, дилеры продали 4912 машин – на 2,7% меньше, чем в сентябре. Отрицательная динамика сохраняется уже несколько месяцев, а последствия прошлогоднего ажиотажного спроса на электромобили по-прежнему влияют на статистику

В то же время, октябрьские результаты показывают, что спад распределился между производителями неравномерно. Пока Toyota утрачивала позиции, Skoda и Volkswagen наращивали продажи и потеснили японскую марку по объемам реализации. Среди производителей электромобилей также есть заметные отличия: BYD сократила продажи, тогда как Zeekr и MG завершили месяц с положительной динамикой

Продажи новых автомобилей в Украине упали на 38,6% за год 

За год объемы продаж сократились на 38,6%. Такой результат в значительной степени объясняется очень высоким спросом на электромобили в конце 2025 года. Покупатели спешили купить машины до возврата НДС на их импорт с 1 января 2026 года. В результате часть спроса переместилась с 2026 на предыдущий год, а сравнение с прошлогодними показателями теперь создает особенно большой разрыв

Однако объяснять весь спад только эффектом высокой базы было бы неправильно. Падение на 2,7% по сравнению с сентябрем свидетельствует о слабости текущего спроса. На решения покупателей влияют ситуация безопасности, перебои в энергоснабжении, подорожание логистики и горючего. При таких условиях приобретение нового автомобиля требует более тщательного расчета будущих затрат. Часть клиентов откладывает покупку, другие просматривают бюджет или выбирают более дешевые модели

Больше прошлогодний ажиотаж отразился именно на сегменте электромобилей

Возврат НДС на импорт с начала 2026 года изменил ценовые условия и фактически завершил период массового приобретения электрокаров перед налоговыми изменениями. Поэтому нынешнее сокращение продаж новых машин на электротяге имеет не только рыночные, но и конкретные налоговые причины

Масштаб перемен хорошо заметен в статистике за девять месяцев. По данным Федерации работодателей автомобильной отрасли, за январь-сентябрь 2026 в Украине продали 4049 новых электромобилей — на 66,4% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Доля машин на электротяге среди новых легковых автомобилей снизилась с 22,2% до 8,3%. В сентябре она составила лишь 8,9% по сравнению с 33,9% годом ранее

В то же время, важно различать продажи новых электромобилей и общее количество регистраций машин на электротяге. По данным Укравтопрома, в сентябре украинский автопарк пополнили 4349 электрических легковушек, но только 448 из них были новыми. Остальные 3901 автомобиль приехал из-за границы с пробегом. Следовательно, вторичный рынок электромобилей остается значительно активнее сегмента новых машин, а возврат НДС больше всего отразился именно на официальных продажах новых моделей

Самым видным представителем электрического сегмента среди китайских марок в первой первой двадцатке октября остается BYD. Компания продала 215 автомобилей, заняла шестое место в общем рейтинге и получила долю 4,38%. Однако, по сравнению с сентябрем, результат ухудшился на 18,9%. Это особенно показательно, учитывая лидерство BYD среди производителей новых электромобилей по итогам девяти месяцев. По данным Федерации работодателей автомобильной отрасли, на эту марку приходилось 43,6% украинского рынка новых электрокаров за январь-сентябрь

Значительно лучшую динамику продемонстрировал Zeekr. В октябре компания реализовала 124 автомобиля, улучшив сентябрьский результат на 19,2%. Марка поднялась на 12 место общего рейтинга, а ее доля составляла 2,52%. Рост совпадает с расширением дилерской сети и открытием новых автосалонов. Правда, официальными их назвать сложно, ведь к материнской компании они не имеют отношения. Для молодого китайского производителя развитие присутствия в Украине становится важным фактором конкуренции, особенно в условиях общего сокращения спроса

Положительную динамику также показала MG – 97 проданных автомобилей и прирост 18,3%. Впрочем, как и в случае с BYD, общий результат марки не позволяет определить количество реализуемых электрических моделей отдельно. Volkswagen, занявший третье место с результатом 473 автомобиля и приростом 41,6%, также имеет электрические модели в ассортименте. В частности, спрос на ID-семейство подтверждает присутствие германской марки в электрическом сегменте, хотя основная статистика бренда охватывает весь модельный ряд

По состоянию на 1 октября в Украине насчитывалось 273 830 электромобилей — на 11,2% больше, чем в начале года

В общем рейтинге производителей произошло заметное изменение расстановки сил. Toyota сохранила первое место, но ее преимущество над конкурентами сократилось. В октябре японская марка продала 708 автомобилей против 996 в сентябре. Падение составило 28,9%, а доля рынка снизилась с 19,74% до 14,41%

Одной из причин такого результата стал дефицит популярных комплектаций, из-за которого дилеры не смогли передать клиентам столько автомобилей, сколько месяцем раньше. В то же время, Toyota столкнулась с усилением конкуренции со стороны европейских производителей. В частности, Skoda реализовала 563 автомобиля – на 12,6% больше, чем в сентябре. Ее доля достигла 11,46%

Еще более убедительно завершил месяц Volkswagen. Немецкая марка продала 473 автомобиля, увеличив результат сразу на 41,6%. Доля рынка составила 9,63%. Таким образом, Toyota, Skoda и Volkswagen вместе обеспечили более трети всех продаж новых легковых автомобилей в Украине – 35,5%

По информации AUTO-Consulting, Skoda Kodiaq в октябре опередила Toyota RAV4, ранее занимавшую ведущие позиции среди популярных моделей. Японский кроссовер также уступил Renault Duster и Volkswagen Touareg

Среди других производителей первой десятки положительную динамику продемонстрировали Mazda – 191 автомобиль и прирост 5,5%, BMW – 189 машин и плюс 3,3%, а также Mercedes-Benz – 153 автомобиля и увеличение продаж на 33%. Вместо этого Renault потеряла 28,8%, Hyundai – 13,1%, BYD – 18,9%, Suzuki – 4,3%

Самый относительный прирост среди всех марок первой двадцатки показала GWM – продажи выросли на 245,8%, с 24 до 83 автомобилей. Компания смогла увеличить запасы машин, а дилеры передали клиентам рекордное для себя количество пикапов. В то же время следует учитывать низкую базу сравнения – даже после такого прыжка GWM заняла лишь 19 место с долей 1,69%

Положительную динамику также показали Volvo (+12,9%), MG (+18,3%) и Land Rover (+6,6%). Mitsubishi потеряла 30,1%, Audi – 15,2%, Peugeot – 10,7%, Lexus – 4,9%, а Nissan практически сохранила предварительный результат с незначительным сокращением на 0,7%