Хоча продажі електромобілів зросли на 2,6% у першому кварталі 2024 року, ринок залучив менше нових покупців, ніж у перших кварталах 2023 або 2022 року. Це змусило Ford переглянути свої плани щодо переходу на суто електромобільний модельний ряд. Через це Ford зменшить кількість акумуляторів, які він замовляє у своїх партнерів – SK On Co., LG Energy Solutions Ltd. та китайської CATL, повідомили неназвані джерела Bloomberg. Однак автовиробник збереже свої контракти з усіма трьома компаніями
Ford намагається знизити вартість розробки нових електромобілів, нажаль поки вона досить висока і зниження попиту не сприяє бізнесу. Одне джерело повідомило Bloomberg, що в першому кварталі Ford втратив понад $100 тисяч на кожному проданому електромобілі. Однак у колонці для того ж видання Девід Фіклінг, який висвітлює питання зміни клімату та енергетики для Bloomberg Opinion, назвав цю цифру оманливою, оскільки вона залежить від примх американських правил бухгалтерського обліку. Абсурдно думати, що витрати на дослідження й розробки не принесуть ніякої користі десяткам мільйонів електромобілів, які будуть створені протягом наступних десятиліть

Варто також пам’ятати, що хоча продажі електромобілів у першому кварталі зростали повільно в цілому по галузі, у компанії Ford продажі електромобілів зросли майже вдвічі. Автовиробник також продовжує інвестувати в електромобілі, розробляючи кілька нових платформ для великих та малих транспортних засобів, які допоможуть зробити електричний відділ компанії прибутковим
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі